Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Gary Paffett, který minulý týden na Lausitzringu vyhrál 4. závod letošní sezony DTM, popsal chování vozu C-Klasse Coupé AMG DTM během celého víkendu jako brilantní. Paffett do závodu startoval ze druhého místa poté, co v sobotu v Q4 v jednom měřeném kole udělal chybu.
Start mu ale vyšel perfektně a do první zatáčky najížděl před kolegou Vietorisem. Šampion DTM z roku 2005 už tuto pozici po zbytek závodu nikomu nepřepustil a v cíli slavil svoje 20. vítězství, první pro Mercedes od loňského Norisringu.
"Moje auto bylo brilantní po celý víkend. Po sobotě hodně televizních komentátorů předpokládalo, že máme auta nastavená speciálně pro kvalifikaci, ale i v závodním rytmu jsme byli velmi rychlí," říká Gary Paffett. Jezdec složil poklonu Mercedesu, který dokázal zapracovat na voze po ne příliš povedeném startu sezony - hlavní problém byl v kvalifikacích.
"Po zklamání zkraje sezony se celý tým 'kousl' a v posledních týdnech pracoval opravdu tvrdě. Tohle je skvělá odměna pro všechny v týmu. Už je to doba, co jsem naposledy vyhrál závod. Teď slavím své jubilejní 20. vítězství."
Brit připustil, že jeho stint na pneumatikách Option byl obtížnější, než očekával. Právě během této části závodu se druhý Mike Rockenfeller dokázal přiblížit až na odstup 0,6 vteřiny. Závěrečné stinty už ale jely oba rivalové o vítězství na Lausitzringu na pneumatikách Prime, na kterých měl Mercedes navrch. Odstup v cíli vyrostl na 6,8s.
Poperou se letos o titul zástupci všech tři značek? Zatím to tak vypadá...
"Na pneumatikách Option to pro nás bylo obtížnější. Na pneumatikách Prime jsme ale byli schopni Mikovi odjet." Paffett je v tabulce po 4 závodech na 3. místě se ziskem 47 bodů, o 12 více jich posbírali Rockenfeller a Spengler.
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
Sháníte-li ojeté SUV se silným motorem, tak máte v nabídce sekundárního trhu s auty rozhodně z čeho vybírat. Mnoho lidí má rozpočet na rodinné SUV přibližně milion korun, což na nového Kodiaqa nestačí, na prémiové značky už vůbec ne. Dnešní recenze se podívá na zoubek 6 let staré Audi Q7, kterou za milion pořídíte. To je mimochodem podobná částka, za jakou koupíte modernizovaný Kodiaq RS první generace – co je lepší volba?
Čtyřková Octavia se po pěti letech dočkala faceliftu v rámci kterého přišlo několik inovací. Důležité ovšem je, že byl zachován charakter vozu, který si stále drží velice dobrou kombinaci praktičnosti a zábavy za volantem. Jedná se o nejsilnější Octavii, která kdy vznikla. Měli byste si ji koupit nebo se vyplatí porozhlédnout u sourozenecké Cupry, která nabízí ještě podstatně silnější exempláře?
Když jsem před pár měsíci vybíral auto, které vezmu na dovolenou do italských Alp, tak jsem zvažoval více kandidátů, ale nakonec padla volba na tento Superb. Po cca 1500 km v jednom týdnu se ukázalo, že šlo o vynikající volbu. Proč zrovna jsem si vybral tento model a kolik zvládne tento úsporný fešák ujet kilometrů na jedno natankování?
Cestování vlastním autem po Evropě má své kouzlo, ať už je to svoboda, flexibilita nebo možnost vzít s sebou bez obav i větší zavazadla. Ale co když se za hranicemi něco pokazí? Správné pojištění vám zajistí klidnou dovolenou i v nečekaných situacích. Pojďme si projít, na co byste se měli připravit, než se vydáte na silnici za hranice.
Mercedes-Benz oznámil prudký propad zisku za druhé čtvrtletí letošního roku. Automobilka přiznává, že hlavními důvody jsou dodatečná cla v USA a oslabující prodej v Číně. Kvůli tomu německý výrobce luxusních aut přehodnocuje svůj výhled tržeb na celý rok a očekává jejich výrazný pokles. Informují o tom agentury AFP a Reuters.