Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
U Audi došlo k menší změně, když se Dieter Gass stal Projektovým ředitelem Audi pro DTM. Dieter bude zastupovat Dr. Wolfganga Ullricha při termínových kolizích DTM a WEC, kde se Audi také prezentuje.
Po ne uplně podařené sezoně 2012 dochází u Audi k menší změně. A sice ke změně ve vedoucí struktuře závodního oddělení ingolstadské automobilky. V podstatě se jedná o to, že dochází k rozdělení lidí zodpovědných za výsledky značky v DTM a v mistrovství ve vytrvalostních závodech WEC (World Endurance Championship).
Dosavadní šéf Audi pro motorsport, Dr. Wolfgang Ullirch byl totiž zodpovědný za dva rozdílné projekty. Ve WEC byla tato pozice již dříve obsazena Chrisem Reinkem. Pro DTM se kandidát, který by vedení projektu dlouhodobě převzal, stále hledá. Dočasně tak místo pro rok 2013 převezme Dieter Gass. Muž, který dříve působil v F1 (kromě jiného i u Toyoty) pracoval vloni pro Audi ve WEC jako závodní inženýr. Gass tak jen krátkodobě mění místo působiště.
"Tyto nové struktury mají zlepšit údernost Audi," řekl Wolfgang Dürheimer, v koncernu Volkswagen zodpovědný za motorsport, v rozhovoru pro německý Motorsport-Total.com. Nový koncept byl již vyzkoušen na prvním závodu WEC v Silverstone. "Tuto novou strukturu důrazně podporuji," dodává Dürheimer. Sportovní šéf Audi, Dr. Wolfgang Ullrich, bude při termínové kolizi závodů DTM a WEC v místě konání závodu WEC. Rakušan tak zmešká oba dva závody na Hockenheimu.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?