Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Hvězdy DTM čekají poslední dva přípravné testy před startem sezony 2013 - tento týden v Barceloně a pak na Hockenheimu. V plánu je vyzkoušet na vozech DTM také systém DRS.
Před startem prvního závodu na Hockenheimu přichystal promotér série, společnost ITR, pouze dva předsezonní testy - v Barceloně (26. - 29. března) a na Hockenheimu (9. - 12. dubna). Začíná se kvůli klimatickým podmínkám pochopitelně v Barceloně. Důležité bude odjet co možná nevíc kilometrů - hlavně pro nováčky série Tima Glocka a Marca Wittmanna (oba BMW) stejně tak jako pro mladíky Daniela Juncadellu a Pascala Wehrleina (oba Mercedes-Benz).
V období mezi testy budou týmy pečlivě zkoumat nasbíraná data a vylepšovat nastavení Audi RS 5 DTM, BMW M3 DTM a DTM Mercedesu AMG C-Coupé. Po závěrečné zkoušce na Hockenheimu už čeká na týmy první závod sezony (o 3 týdny později). Sezona čítá opět 10 závodů.
V Barceloně si týmy budou chtít především ověřit změny, které během zimy na vozech udělaly. Týmy také dostanou od společnosti Hankook nové pneumatiky, které by se mohly v DTM používat. Poslední novinkou, která bude testována v Barceloně, bude systém DRS, který má ulehčit předjíždění. Systém funguje tak, že na určené části trati (rovince) smí jezdec sklopit jeden element zadního křídla, aby tak navýšil maximální rychlost a mohl lépe předjet jezdce jedoucího před ním.
Jezdecké složení jednotlivých dní testů v Barceloně:
Úterý 26.3.: Albuquerque (Audi) Green (Audi) Rockenfeller (Audi) Tambay (Audi) Farfus (BMW) Glock (BMW) Spengler (BMW) Tomczyk (BMW) Juncadella (Mercedes) Paffett (Mercedes) Wickens (Mercedes)
Středa 27.3.: Ekström (Audi) Molina (Audi) Mortara (Audi) Scheider (Audi) Farfus (BMW) Glock (BMW) Spengler (BMW) Tomczyk (BMW) Juncadella (Mercedes) Paffett (Mercedes) Wickens (Mercedes)
Čtvrtek 28.3.: Albuquerque (Audi) Green (Audi) Rockenfeller (Audi) Tambay (Audi) Hand (BMW) Priaulx (BMW) Werner (BMW) Wittmann (BMW) Merhi (Mercedes) Vietoris (Mercedes) Wehrlein (Mercedes)
Pátek 29.3.: Ekström (Audi) Molina (Audi) Mortara (Audi) Scheider (Audi) Hand (BMW) Priaulx (BMW) Werner (BMW) Wittmann (BMW) Merhi (Mercedes) Vietoris (Mercedes) Wehrlein (Mercedes)
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.