Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Ralf Schumacher ukončil překvapivě svoji aktivní kariéru u Mercedesu v DTM - šanci místo něj dostává mladý a nadějný Pascal Wehrlein.
Mercedes již sice svoji jezdeckou sestavu pro sezonu 2013 potvrdil, nicméně teď došlo k další změně! Podle informací německého "motorsport-magazinu", ke kterým se Mercedes zatím odmítl vyjádřit, ukončil Ralf Schumacher překvapivě svoji aktivní kariéru.
Důvody pro toto náhlé rozhodnutí německý server neodhalil, jisté je však jedno. Jeho místo by měl zaujmout mladý a nadějný Němec Pascal Wehrlein. Ten jezdil v sezoně 2012 společně například s Danielem Juncadellou v Euroserii F3. Zatímco Španěl byl mistrem, Pascal se díky druhému místu stal druhým nejlepším nováčkem sezony.
Ralf vloni na Hockenheimringu v C-Klasse DTM
Teď to vypadá, podle zatím nepotvrzených informací, že se stane kolegou Juncadelly u Mercedesu v DTM. Na novou sezonu se v Rakousku připravoval Wehrlein společně s bývalým trenérem Ralfa Schumachera, Danielem Dobringerem. Co bude dál se Schumacherem není zřejmé. Je možné, že 37letému pilotovi bude nabídnuta nějaká vedoucí pozice v programu Mercedesu v DTM.
Oficiální potvrzení této jezdecké výměny můžeme očekávat brzy.
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
