Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Jamie Green očekává, že přestupem k týmu Abt nalezne tým hladový po úspěchu. Brit si dokáže představit, že se bude učit od svého odvěkého rivala Mattiase Ekströma.
Společně se vstupem Tima Glocka do týmu BMW to byl největší přestup zimy - Jamie Green po dlouhých letech u Mercedesu přestupuje k Audi. S přestupem by mohla i souviset snaha Greena o vystoupení ze stínu Garyho Paffetta, bývalého týmového kolegy od Mercedesu, za kterým v roce 2012 skončil na 3. příčce v šampionátu.
Otázka: Jaké jsou Vaše první dojmy z RS5 DTM?
Jamie Green: Během testů ve Valencii jsem získal o chování vozu první obrázek: Brzy jsme si "sedli". Ještě se pokusíme o pár věcí, abychom vůz zoptimalizovali mému stylu. Pro mě bylo velmi vzrušující zažít tuto vývojovou práci. Audi pracuje velmi tvrdě na tom, aby v rámci možností vylepšila výkon vozu.
V těchto barvách jsme ho viděli nejčastěji
O: Cítíte se být u Audi a nového týmu Abt dobře přijat?
JG: Ano. A týmový trénink v Ofterschwangu mi v tom hodně pomohl. Hráli jsme všichni spolu různé sporty a vůbec dělali spoustu věci dohromady. A tak jsem se stále více zapracovával do rodiny Audi. Každopádně ale musím tým ještě více poznat. Příští týden pojede do centrály týmu Abt, do Kemptenu.
O: Mattias Ekström je Vašim novým týmovým kolegou, jste za to rád?
JG: Myslím, že spolu vytvoříme dobrou kombinaci - i když jsme dříve bývali rivalové. Za svoji kariéru jsem již vystřídal spostu kolegů. Mattiase již znám od roku 2004, kdy jsem se stal mistrem Euroserie F3. Jsme zhruba stejně staří, máme stejnou mentalitu, zhruba stejné zkušenosti a chytří jsme natolik, abychom věděli, jak využít naše zkušenosti dohromady a pomoci tak týmu a Audi k vítězstvím. Snad bych se mohl dokonce ještě něco od dvojnásobného mistra DTM naučit.
Jamie jezdil u Mercedesu i s ročním vozem
O: Jaká máte očekávání před první sezonou v DTM s Audi?
JG: Zisk titulu je i nadále mým hlavním cílem. I když v sezoně 2012 zaostalo Audi za očekáváními, do nového roku vstupujeme bez předsudků a doufám, že můžeme letos bojovat o titul. Jsem moc rád, že u Audi mohu startovat za jeden z nejúspěšnějších týmů v DTM. Je to už dva roky, co získali naposledy titul, takže myslím, že hlad po vítězství zde je.
Přes den řídíte bez problémů, ale jakmile se začne stmívat, dopravní značky se rozmazávají, chodci se ztrácejí ve tmě a světla protijedoucích aut vás nepříjemně oslňují? Tak tenhle problém trápí nejednoho řidiče. A nemusí jít jen o únavu nebo špatné počasí, ale zrak, který za denního světla funguje zdánlivě bez potíží, může mít za šera pořádné mezery.
Do dnešní recenze dorazila Škoda Elroq v nejvyšším provedení RS. Oproti základní verzi Essence 50, kterou jsme testovali dříve, nabízí nejen výrazně vyšší výkon, ale také pohon všech kol, větší baterii, sportovnější vzhled a bohatší výbavu. Na papíře jde o velmi rychlé elektrické SUV, které slibuje kombinaci každodenní použitelnosti a sportovních jízdních vlastností. Dokáže ale nabídnout také zábavu za volantem?
Vyzkoušeli jsme novou generaci Lexusu ES, a to hned ve dvou různých verzích – elektrické 350e a hybridní 300h. Kromě novinky jsme projeli také modely NX, RX, elektrické RZ a luxusní LM, který nám vyrazil dech. Jaké jsou naše první dojmy z nového ES?
Americká automobilka Tesla představila svůj nejnovější model nazvaný Roadster 2, který podle slov jejího šéfa Elona Muska představuje vůbec první létající auto na světě. Nové sportovní vozidlo využívá pokročilou technologii z vesmírné společnosti SpaceX, díky níž dokáže létat podobně jako raketa. Prezentace tohoto netradičního modelu proběhla v prostorách vývojového a testovacího zařízení SpaceX v Texasu.