Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Server motorsport-magazin.com promluvil s bývalým jezdcem DTM a nynějším expertem německé televize, Manuelem Reuterem, o sestavě Mercedesu a o další šanci pro Ralfa Schumachera.
Otázka: Manueli, Mercedes vstupuje do nové sezony s pouze šesticí vozů, je to pochopitelný krok?
Manuel Reuter: Tento krok je pro mě s ohledem na loňskou sezonu naprosto pochopitelný. Persson Motorsport nezaznamenal vloni žádný dobrý výsledek, proto není snížení počtu na 6 vozů žádnou ztrátou. Mercedes se soustřeďuje na posílení těchto šesti vozů. Doufám tedy, že se od letoška dostane tým Mücke Motorsport na úroveň vozů H.W.A. Na příkladu BMW můžeme vidět, že i s 6 vozy lze vyhrát mistrovství.
O: Toto Wolff řekl, že chce Mercedes svoje zdroje soustředit. Opravdu to pomůže, navíc když zvážíme, jak přesná jsou v DTM pravidla?
MR: Je správné, že pravidla úzce vymezují možnosti vývoje. Musím říci, že u Mercedesu to bylo vždy tak, že pouze vozy týmu H.W.A. měly šanci na úspěch. Takže se dá říct, že se Mercedes v principu pořád koncentruje pouze na 4 auta. To BMW a Audi v minulém roce ukázaly, že každý jejich tým může vyhrát, když odvede dobrou práci. U Mercedesu týmy Persson a Mücke nedostávají tolik potřebnou podporu továrny, nemohou sdílet data a podobně. Doufám, že to letos Mercedes změní.
Reuter s Opelem Vectra V8 DTM
O: Mercedes má v osobě Garyho Paffetta prakticky jediného aspiranta na titul, stačí to v tak silné konkurenci?
MR: To se pochopitelně ukáže až v průběhu sezony. Já ale doufám, že i Christian Vietoris dokáže převést svoje skvělé výkony z tréninků a kvalifikací do závodů. Dalším černým koněm by mohl být Robert Wickens. Má potenciál a já jen doufám, že mu dá Mercedes auto od H.W.A. Já si dokonce myslím, že mladíci Mercedesu nás mohou letos překvapit - pokud dostanou podporu.
O: A co Roberto Merhi, ten v roce 2012 nepředvedl výsledky, které jsme od něj čekali?
MR: Roberto Merhi se vloni hlavně "proslavil" svojí vznětlivostí. Rychlost má přitom dobrou. Pokud dostane to správné vedení, tak může zazářit. Jenže díky struktůře Mercedesu bylo pro mladíky vloni jen velmi obtížné se prosadit. Myslím ale, že Toto Wolff má dobrý přehled a rozhodně chce něco změnit.
Mercedes se soustředí na 4 vozy týmu H.W.A., týmy jako Mücke nebo Persson ho nezajímají
O: Ralfa Schumachera čeká jeho šestá sezona v DTM, podaří se mu konečně vyhrát?
MR: Docela bych se divil, kdyby letos Ralf Schumacher vyhrál závod. Už v minulých letech jezdil za top tým a zatímco jeho kolegové dokázali zajíždět vítězství, mu se to nepovedlo. Až dosud jsou jeho výkony v DTM katastrofou. Už musí konečně začít získávat podia a případně vítězství, to se od něj očekává. Nechápu jeho motivaci pro další sezonu v DTM. Možná se díky koncentraci na 6 vozů pro něj něco mění, ale to si já nedovedu představit.
Výkony Schumachera jsou velký zklamáním, Reuter nechápe, proč pokračuje i letos
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
