Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Toto Wolff, nový šéf Mercedesu pro motorsport, se stroze dotkl v telekonferenci s novináři sezony 2013 v DTM. Uvidíme pouze 6 C-Klasse Coupé na startu?
Zatím víme pouze to, že BMW i Audi nasadí v sezoně 2013 po 8 vozech. Ale co bude s Mercedesem? Stále hlasitěji se spekuluje o možnosti, že stuttgartští nasadí jen 6 vozů. "V našich úvahách už jsme se posunuli, ale stále není nic jistého," řekl stroze Toto Wolff v telekonferenci s novináři.
Také jezdecká otázka Mercedesu zůstává zahalena tajemstvím. Jasnou jedničkou týmu bude i v sezoně 2013 Gary Paffett, i nadále uvidíme mladíky Roberta Meriho a Roberta Wickense. S největší pravděpodobností bude pokračovat také Christian Vietoris. Ať už by Mercedes nasadil 6 nebo klasicky 8 vozů, tak má pořád dost volného místa.
Zajímavostí je i fakt, že se této značce podařilo získat nového partnera pro svoje aktivity v DTM - společnost Euronics. Jeden z Mercedesů bude v letošní sezoně oděn do modro-žluté barevné kombinace této společnosti. "DTM je skvělou platformou, která poskytuje společnosti Euronics příležitost dostat se blíže motoristickým fanouškům. Mercedes platí za velmi inovativní společnost s prvotřídní technologií. Právě tyto vlastnosti pomohly značce v globálním úspěchu. Proto jsme se rozhodli podpořit jejich program v DTM jako sponzoři," říká Benedict Kober, mluvčí Euronics Deutschland.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
