Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Audi potvrdilo 7 jezdců, kteří ji budou reperezentovat v DTM i v príštím roce. To ale také znamená, že ještě zbývá jedno volné místo. Nováčkem v týmu čtyř kruhů je Jamie Green.
V sezoně 2013 pokračuje platnost stávajících pravidel. Proto se u Audi koncentrují před startem sezony na Hockenheimu (5. května) na to, aby dostali z A5 její plný potenciál. "Musíme přiznat, že v roce 2012 jsme byli poraženi. V DTM jde o desetinky sekundy, ty musíme z A5 DTM ještě dostat," připouští neuspokojivé výkony Dr. Wolfgang Ullrich, šéf Audi pro motorsport.
V nové sezoně by měl pomoci i posilněný kádr Audi. Díky smlouvě s Jamiem Greenem Audi získává velmi zkušeného a rychlého jezdce. "Společně s našimi stávajícími jezdci bychom se měli stát ještě silnějším týmem."
Tým Audi udržel v DTM Edoarda Mortaru
V týmu, i přes četné spekulace, které se po skončení sezony začaly objevovat, zůstávají oba dvojnásobní mistři DTM - Mattias Ekström a Timo Scheider. Dále v Audi uvidíme vítěze Race Of Champions, Felipeho Albuquerqua, vítěze Le Mans Mika Rockenfellera, mladíka Adriana Tambaye a vítěze dvou závodů sezony 2012 Edoarda Mortaru. Ingolstadtská značka se naopak loučí s Miguelem Molinou a otazník je nad Rahel Frey.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
