Martin Tomczyk obdržel od sportovních komisařů po závodu na holandském Zandvoortu penalizaci posunu o 5 míst na startu příštího závodu, na německém Oscherslebenu, za kolizi s Garym Paffettem.
Tato dvojice jezdců bojoval o 4. pozici, když se ve 28. kole spustil déšť. Martin Tomczyk se na konci cílové rovinky rozhodl na Paffetta zaútočit, dostal se na vnitřek ale v zatáčce Tarzan se do jezdce týmu H.W.A. opřel a roztočil jej do hodin.
Zatímco Brit se propadl na 10. místo (do konce závodu postoupil ještě na 7.), Němec ze závodu musel s poškozeným vozem odstoupit. Sportovní komisaři po závodu rozhodli, že se této kolizi dalo zabránit, a tak se bíle BMW M3 DTM v Německu na startu odsune o 5 míst dozadu.
"Osobně si myslím, že tato penalizace je dost tvrdá, ale akceptuji ji. Snažím se jezdit podle pravidel fair play, okamžitě jsem se šel omluvit Norbertu Haugovi (šéf Mercedesu pro motorsport, pozn. red.), on moji omluvu akceptoval. Po závodu jsem šel i za Garym," brání se úřadující mistr DTM.
"Zablokoval se mi kola při brždění do zatáčky. Garyho jsem chtěl předjet, ale nepovedlo se mi to. Velký podíl na této nehodě mělo také počasí. Už před tím mělo pár jezdců problémy s mokrou tratí."
Paffett pro Autosport řekl: "Když jsem najížděli na rovinku, tak už pršelo. Eki (Mattias Ekström, pozn. red) jel přede mnou a začal brzdit docela brzo, i já jsem zabrzdil v místě jako on. Poté jsem zatočil a přišel kontakt, Martin do mě tlačil tak dlouho, dokud jsem se neroztočil. Od něj to byla velká chyba, stálo mě to zcela jisté podium, možná i vítězství."
Tento týden se podíváme na zoubek zánovní Toyotě ProAce. Jedná se o 7 místnou dodávku v nejvyšší výbavě, která je levnější alternativou k Multivanu či Mercedesu třídy V. Mimo bohatou výbavu nabízí také solidní dynamiku i spotřebu a pořádnou porci praktičnosti. Má smysl sáhnout po starší verzi s nízkým nájezdem nebo se vyplatí připlatit si za zcela nové auto?
Společnost Tesla je podle nově podaných regulačních dokumentů v Číně připravena uvést na trh novou verzi svého Modelu 3. Neoficiálně označovaný jako Model 3+ má elektromobil nabídnout rekordní dojezd až 800 kilometrů podle čínského cyklu CLTC, což by z něj učinilo nejdéle jedoucí vůz značky Tesla. Tento údaj výrazně překonává dosavadní verzi Modelu 3 Long Range AWD, která v Číně dosahuje maximálního dojezdu 713 km.
Plug-in hybridy jsou zajímavým kompromisem mezi elektromobily a spalovacími vozy – z obou světů si berou to dobré. Model DS 7 jsme již testovali a to jak v nejvýkonnější verzi s 360 koňmi, tak opak v podobě naftového provedení v základní výbavě Pallas. Do dnešní recenze dorazila akční zvýhodněná verze Edition France se středně silným plug-in hybridním pohonem. Vyplatí se příplatek 400 tisíc za svižný plug-in hybrid proti naftovému základu?
Trh s novými automobily prošel za poslední roky poměrně turbulentním obdobím. Mizí mnoho tradičních modelů, řeší se emise a pozornost se soustředí na vozy typu SUV či elektromobily. Negativem je všeobecný nárůst cen nových aut a proto je skvělá zpráva, že zde existuje velké množství lehce ojetých automobilů, které jsou často o více, než třetinu levnější a nabízí mnoho prostoru za přijatelnou cenu. Přesně to je případ tohoto šikovně postaveného Mercedesu.
Každé vozidlo, se kterým vyrážíte na pozemní komunikace, musí mít sjednané alespoň nějaké pojištění. To se označuje jako povinné ručení a je klíčovou součástí odpovědného provozování motorového vozidla. Jeho sjednání je nejen zákonnou povinností, ale také ochranou před finančními následky potenciálních škod, proto si ho nezapomeňte sjednat a vybrat si nejen to nejvýhodnější, ale i nejlepší. Jak na to?
Jako žena motoristického novináře jsem si na místě spolujezdce vyslechla už nespočet monologů svého muže, když si nahlas komentoval výhody nebo naopak nedostatky jednotlivých vozů. Takový pohled na auto já bohužel nemám, takže nedokážu říct, kolik má pod kapotou koní nebo o jaký typ hybridu se jedná, ale mám mnoho svých postřehů, které jsem za dobu používání této krásné DS3 vypozorovala. Bude to tedy poněkud netradiční recenze.