Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
HOCKENHEIM - TEST III; Dnes na Hockenheimringu udávali tempo Mike Rockenfeller a jeho Audi. Pomyslnou bednu by s ním obsadili Christian Vietoris (Mercedes) a Adrien Tambay (Audi).
Na start třetího dne testů z plánovaných čtyř se šlo za mlhavého počasí. Z velkých a těžkých mraků začalo za nedlouho pršet. Jezdci však měli štěstí, když i ve středu zůstaly podmínky pro testy stabilní. Za mírně nižších teplot dokázal zajet Rockenfeller na Audi nejrychlejší čas testů, když předstihl doposud nejrychlejší čas Garyho Paffetta z pondělí.
Mike Rockenfeller byl dnes také nejpilnějším jezdcem, když odkroužil 122 kol. Druhým nejrychlejším jezdcem dne byl Christian Vietoris na Mercedesu. Třetí byl mladík Adrien Tambay na Audi. Nejrychlejší BMW bylo dnes páté, pilotoval ho Bruno Spengler.
Jen dodejme, že Mike zajel nejrychlejší čas v pozdním odpoledni, když zrovna trénoval velmi kráté jízdy. Ale ani za delších jízd nebyla jeho rychlost nějak špatná. V dlouhých jízdách se Mike pohyboval kolem časů 1 minuta a 34 sekund. Zejmena poslední sektor (s Hockeheim-Motodromem) byl silnou stránkou jeho žluto-zelené Audi A5.
Přehled středečních výsledků:
01. Mike Rockenfeller (Audi) - 1:33.027 (122 kol) 02. Christian Vietoris (Mercedes) - 1:33.173 (109) 03. Adrien Tambay (Audi) - 1:33.423 (85) 04. Jamie Green (Mercedes) - 1:33.464 (111) 05. Bruno Spengler (BMW) - 1:33.491 (66) 06. Edoardo Mortara (Audi) - 1:33.499 (47) 07. Timo Scheider (Audi) - 1:33.502 (90) 08. Andy Priaulx (BMW) - 1:34.166 (109) 09. Susie Wolff (Mercedes) - 1:34.378 (83) 10. Joey Hand (BMW) - 1:34.631 (95) 11. David Coulthard (Mercedes) - 1:35.244 (30)
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.