Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
V retro barvách, které připomínají slavnou historii značky BMW, se letos představí úřadující mistr Martin Tomczyk. Jeho vůz bude v bílo-červeno-modré barvě BMW-M-Performance.
Detaily rozdělení všech 6 jezdců BMW do 3 týmů dostávají konkrétní obrysy. V "historických" barvách BMW-M-Performance pojede Martin Tomczyk. Auto v klasickém BMW-M designu nasadí tým RMG. V předešlých týdnech už bylo představeno zbarvení vozů Andyho Priaulxe, Bruno Spenglera a Dirka Wernera. Dále víme, že jedno BMW M3 DTM bude v barvách Castrolu.
Tomczyk je touto zprávou potěšen: "Pochopitelně že i jezdci, stejně jako fanoušci, jsou napjatí, v jakých barvách budou v sezoně závodit. Že zrovna já budu mít tu čest a pojedu v barvách BMW-M-Performance vnímám jako skvělou novinu. Tento desing mi silně připomíná první závodní verzi BMW M3, která se do dějin motorsportu zapsala velmi tučným písmem."
Toto je ono klasické zbarvení BMW...
"Jako malý jsem stával na motodromu na Hockenheimu a právě takto zbarvená BMW obdivoval. Ještě o to hezčí je, že budu moci letos s tímto vozem závodit já sám. Toto zbarvení také přenáší DTM na běžné cesty, protože odkazuje na odkaz značky BMW."
Fotku zbarvení Martinova vozu naleznete zde.
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
