Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
BMW ukázalo barevné provedení BMW M3 DTM Bruno Spenglera. Kanaďan bude letos nastupovat v matné černé s logem BMW Bank.
Kanaďan, který se do Mnichova přes zimu přestěhoval poté, co jezdil sedm let za automobilku ze Stuttgartu, bude letos závodit s černým matným BMW M3 DTM. Zbarvení vozu má připomínat zbarvení prvního prototypu, který byl veřejnosti představen vloni v létě, vůz bude sponzorován BMW Bank.
Bruno bude jezdit společně s Dirkem Wernerem, který do německé série přichází ze závodů GT vozů, za týmá Schnitzer. Již dříve bylo oznámeno, že Martin Tomczyk a Joey Hand budou jezdit za Team RMG a Andy Priaulx a Augusto Farfus za tým RBM.
Foto vozu Bruno Spenglera najdete zde.
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
