HOCKENHEIMRIGN, KVALIFIKACE; Miguel Molina připravil Jamieho Greena o jeho možnou první pole position po 5 letech. Molina tak bude posledním jezdcem, který dokázal vyhrát kvalifikaci se starým vozem DTM.
Molina, který vyhrál kvalifikaci letos také na Oscherslebenu, byl posledním ze čtveřice jezdců, kteří se vydali v Q4 na trať ke svému jednomu měřenému kolu. S roční A4 DTM byl totiž nejrychlejší i v Q3. Španěl věděl, že Jamie Green zajel svůj čas na mírně opotřebených pneumatikách Hankook, a to, co se nepovedlo ani čerstvému mistrovi DTM, Martinu Tomczykovi, ani vítězi z Zandvoortu, Miku Rockenfellerovi, se stalo realitou. Mladík zajel o 0,203s nejrychlejší čas.
Druhou řadu tedy obsadí Martin Tomczyk (Audi Phoenix tým) a Mike Rockenfeller (Audi Abt tým). Pátý čas zaznamenal Timo Scheider, kterému se letošní sezona moc nevyvedla. Šestou příčku si zajistil muž, který stál na pole position na začátku sezony, kdy závod na Hockenheimu sezonu DTM 2011 otevíral, Bruno Spengler.
Další řada patří Garymu Paffettovi a Oliveru Jarvisovi. Zklamáním je až 10. místo Mattiase Ekströma, který bojuje se Spenglerem o druhé místo v tabulce. Po dnešku má k němu tedy blíže Kanaďan. Ralf Schumacher, který čerstvě prodloužil svoji smlouvu s týmem H.W.A., zajel až 13. čas.
Výsledky kvalifikace naleznete zde.
Ministerstvo dopravy oficiálně uznalo prozatímní schválení asistenčního systému Tesla FSD Supervised, které dříve dalo nizozemské schvalovací pracoviště RDW. Díky tomuto kroku mohou řidiči v České republice začít tento systém využívat za předem stanovených podmínek.
Mezi ostrými hatchbacky má toto ojeté BMW M140i zajímavou pozici - jako jediné nabízí šestiválec, což v dnešní době působí trochu jako zjevení. V rajónu sportovních aut do milionu korun však zaujímá pozici záložníka, protože pozornost všech směřuje k první generaci M2. Díky tomuto sesterskému klání tahle nenápadná jednička zůstává trochu v pozadí. Přitom právě ona je v mnoha ohledech chytřejší volbou než vyhlášená M2 s motorem N55. Proč? To se dozvíte v dnešní recenzi.