Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Na německém Lausitzringu se právě koná první oficiální testování nových vozů DTM. Na trati je kromě BMW také Audi a Mercedes.
Na serveru www.motorsport-total.com se objevily fotografie zachycující nové BMW M3 DTM stále ještě v maskoací barvě, jak krouží po Lausitzu. Na okruhu jezdí tři M3, bavorští se tak snaží z prvního testu získat co nejvíce dat.
"Test na Lausitzringu se můžeme hodnotit pozitivně," říká šéf BMW pro motorsport, Jens Marquardt. Během dvou dní se za volanty vozů vystřídali čtyři jezdci: Augusto Farfus, Andy Priaulx, Jörg Müller a Dirk Müller.
"Pondělní test byl skvělý, připomnělo mi to moji historii v závodech formulí. BMW M3 DTM také produkuje velký přítlak. Ve voze jsem se cítil dobře hned od prvního vyjetí," říká Dirk Müller. Další plánovaný test se bude konat v Maďarsku na Hungaroringu 21. a 22. září. S BMW M3 DTM budou jezdit opět tito 4 jezdci.
"Naši čtyři jezdci dokázali odjet spoustu kilometrů v rámci testu na Lausitzringu a získali tak důležitá data. Bylo zajímavé testovat poprvé s našimi rivali dohromady. Zatím je ale stále moc brzy na to, aby se daly prorovnávat rozdily mezi výrobci. Gratulace Audi a Mercedesu, také budou jezdit s překrásnými vozy. Myslím, že fanoušci se mohou těšit na výbornou sezonu s BMW M3 DTM, Audi A5 DTM a Mercedesem-Benz C-Klasse Coupé AMG DTM," dodává Marquardt.
Foto zde.
zdroj: www.motorsport-total.com
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
