Spekulace, podle kterých by mohl aktuální leader tabulky DTM, Bruno Spengler, přestoupit pro sezonu 2012 k BMW, se zdají být stále pravdivějšími.
Jen připomeňme, že Kanaďan jezdil pro Mercedes od svého vstupu do DTM v roce 2005. Jeho dosavadními nejlepšími výsledky jsou dvě druhá místa v konečných hodnoceních šampionátu.
BMW potvrdilo v průběhu letošního roku, že je v kontaktu se Spenglerem v rámci budouvání svého týmu pro sezonu 2012. Spengler tuto informaci autosportu odmítl jak potvrdit tak vyvrátit. "Nechci k této věci říkat nic víc, než jsem řekl před pár závody. Nechci se vůbec vyjadřovat," řekl Spengler.
Mnichovská automobilka zatím potrvdila pouze dva jezdce. Těmi jsou Augusto Farfus a Andy Priaulx. Jenže kokpitů pro sezonu 2012 je 6. Podle vyjádření BMW bude většina jezdců pro závody DTM rekrutováná ze současných závodníků BMW v jiných sériích, ovšem pár by jich mělo být ze současných jezdců DTM.
Bruno hned od začátku zajížděl velmi dobré výsledky
Spengler vede se 47 body tabulku DTM v letošním roce, má o 3 body víc než jezdec Audi, Martin Tomczyk.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.