Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
ZANDVOORT, KVALIFIAKCE; Bruno Spengler dokázal získat i druhé letošní pole position. Jen připomeňme, že se Kandaďan postavil na první místo na startu i v Německu na Hockenheimu.
Jezdec Mercedesu přitom nebyl nejrychlejší ani v jedné ze tří částí kvalifikace, které předcházely poslední Q4. Když už mu ale šlo o postavení na startovním roštu, tak pořádně zabral a zajel čas 1:31,805s, který už nikdo nedokázal překonat.
Když Bruno zajel svůj čas, na trati už byl pouze Jamie Green. Brit byl ve všech částech kvalifikace mezi prvními dvěma. Jenže Jamie se v poslední části s časem Spenglera nemohl měřit, zajel o 0,135s pomaleji a zítra se postaví na druhé místo.
Nejlepším jezdcem Audi byl Mike Rockenfeller, který s tovární Audi A4 DTM obsadí zítra na startu místo třetí. Ve druhé řadě ho doplní Martin Tomczyk, který má letos k dispozici pouze rok starou A4 DTM týmu Phoenix.
V nejlepší šestici je poměr mezi vozy Audi a Mercedes vyrovnaný, protože pátý čas zajel Gary Paffett s továrním Mercedesem, šestý s tovární Audi Timo Scheider. Velice slibné časy v trénincích dokázal proměnit nováček Audi, Edoardo Mortara, i v dobré postavení na startovním roštu. Patří mu sedmá příčka.
Nejlepší desítku startovního pole doplní Ralf Schumacher (HWA Mercedes), Miguel Molina (Abt Audi) a Filipe Albuquerque (Rosberg Audi). Propadákem skončila kvalifikace pro Mattiase Ekströma, který obsadil 16. příčku! Je to jeho nejhorší výsledek za 9 let v DTM! Švédovi se nepodařilo dostat ani do Q2.
Výsledky naleznete zde.
Společnost Tesla je podle nově podaných regulačních dokumentů v Číně připravena uvést na trh novou verzi svého Modelu 3. Neoficiálně označovaný jako Model 3+ má elektromobil nabídnout rekordní dojezd až 800 kilometrů podle čínského cyklu CLTC, což by z něj učinilo nejdéle jedoucí vůz značky Tesla. Tento údaj výrazně překonává dosavadní verzi Modelu 3 Long Range AWD, která v Číně dosahuje maximálního dojezdu 713 km.
Plug-in hybridy jsou zajímavým kompromisem mezi elektromobily a spalovacími vozy – z obou světů si berou to dobré. Model DS 7 jsme již testovali a to jak v nejvýkonnější verzi s 360 koňmi, tak opak v podobě naftového provedení v základní výbavě Pallas. Do dnešní recenze dorazila akční zvýhodněná verze Edition France se středně silným plug-in hybridním pohonem. Vyplatí se příplatek 400 tisíc za svižný plug-in hybrid proti naftovému základu?
Trh s novými automobily prošel za poslední roky poměrně turbulentním obdobím. Mizí mnoho tradičních modelů, řeší se emise a pozornost se soustředí na vozy typu SUV či elektromobily. Negativem je všeobecný nárůst cen nových aut a proto je skvělá zpráva, že zde existuje velké množství lehce ojetých automobilů, které jsou často o více, než třetinu levnější a nabízí mnoho prostoru za přijatelnou cenu. Přesně to je případ tohoto šikovně postaveného Mercedesu.
Každé vozidlo, se kterým vyrážíte na pozemní komunikace, musí mít sjednané alespoň nějaké pojištění. To se označuje jako povinné ručení a je klíčovou součástí odpovědného provozování motorového vozidla. Jeho sjednání je nejen zákonnou povinností, ale také ochranou před finančními následky potenciálních škod, proto si ho nezapomeňte sjednat a vybrat si nejen to nejvýhodnější, ale i nejlepší. Jak na to?
