Paffett si hodně zapředjížděl

Paffett, Gary, foto: www.auto-news.cz

iM2 6. května 2011 19:43

Sdílej:

Garymu Paffettovi se nepodařil start do sezony, jaký si přál. Brit nezvládl své kvalifikační kolo, když v něm vyjel z tratě. To znamenalo, že se na start úvodního závodu na německém Hockenheimu postavil až na poslední místo na startu. Poté se během závodu prokousával polem vzhůru.

"Po chybě v kvalifikaci jsem moc dobře věděl, že mě v neděli čeká velká výzva. Také jsem předpokládal, že bude velmi těžkým úkolem odvést si z Hockenheimu nějaké body," ohlíží se za úvodním víkendem DTM Paffett. Továrnímu jezdci Mercedesu se ale povedl start, ještě před první zatáčkou se dokázal dostat před 4 jezdce. Během celého závodu pokračoval ve stíhací jízdě, nakonec obsadil místo 6. "Je to fantastický výsledek. Podařilo se mi závod dokončit na šestém místě, i když jsem startoval až jako poslední. V nejlepší desítce nikdo neodstoupil, takže jsem si musel každé místo vybojovat." DTM pokračuje na holandském Zandvoortu. Gary by zde chtěl bojovat o vítězství: "Po takto silném výkonu je mým cílem pro druhý závod sezony jasně vítězství. Můj Mercedes C-Klasse je na to dostatečně dobrý, takže si věřím."

Sdílej Sdílej

Vstoupit do diskuze

Témata:

Paffett, Gary

Stalo se

Testy aut

DS N°4 Jules Verne Hybrid – jízda, klady a zápory + finální verdikt – 2. část

V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.

Novinky ze světa EV

Parkovani v Poraze pro EV zdarma? Jak pokračovat ve výhodách?

Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.

Testy aut

DS N°4 Jules Verne Hybrid – omlazená stylovka, která stojí méně než kdy dřív – 1. část

DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.