Norisring: 1. trénink v režii Audi

Ekström, Mattias, foto: dtm.de

iM2 3. července 2010 13:55

Sdílej:

1.TRÉNINK; První trénink na městké trati Norisring skončil vítězstvím čtyř vozů značky Audi. Z vítězství se radoval chladný Švéd Mattias Ekström, který zajel čas 49.090s. Teplota vzduchu se pohybovala kolem 30 stupňů.

Za Ekströmem se umístili značkoví kolegové Scheider, Tomczyk a s rok starým autem Prémat. Nejrychlejší Mercedes byl GQ AMG Mercedes C-Klasse Mara Engela. Mladý jezdec s ročním C-Klasse zaostal za časem Ekströma o 0,271s. Po Engelovi následovala na šesté příčce další roční Audi A4 DTM s Mikem Rockenfellerem za volantem. Následovala smečka pronásledovatelů z řad Mercedesu, když na své poměry velmi dobrý sedmý čas zaznamenal Ralf Schumacher. Jamie Green, Bruno Spengler a David Coulthard uzavírali první desítku (všichni Mercedes C-Klasse, Coulthard roční vůz). Nejpilnějšími jezdci byli v pátek Paffett a Cheng, kteří s 71 koly obkroužili téměř vzdálenost jednoho závodu (v neděli na jezdce čeká 82 kol=188,600km).

Sdílej Sdílej

Vstoupit do diskuze

Témata:

Norisring

Stalo se

Testy aut

DS N°4 Jules Verne Hybrid – jízda, klady a zápory + finální verdikt – 2. část

V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.

Novinky ze světa EV

Parkovani v Poraze pro EV zdarma? Jak pokračovat ve výhodách?

Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.

Testy aut

DS N°4 Jules Verne Hybrid – omlazená stylovka, která stojí méně než kdy dřív – 1. část

DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.