Rockenfeller vítězí, 5 starých aut v TOP6!

Rockenfeller, Mike, foto: dtm.de

iM2 4. června 2010 20:24

Sdílej:

1. TRÉNINK-LAUSITZRING; Dnešní první trénink na třetí závod DTM na německém Lausitzringu se nesl ve znamení souboje mezi staršími vozy. Z něho nakonec vítězně vyšel Mike Rockenfeller s Audi A4 specifikace 2008. V nejlepší šestici jezdců bylo hned pět starých aut!

Závodní víkend na okruhu EuroSpeedway Lausitzring začal, první nejrychlejší čas zaznamenal na 3,478 kilometrů dlouhém okruhu Mike Rockenfeller. 26letý jezdec Audi zajel čas 1:19,770s. Druhý byl muž, kterému se zatím v letošní sezoně moc nedaří, Timo Scheider (Audi, 1:19,880s) a třetici nejlepších doplnil Maro Engel (Mercedes-Benz, 1:19,957s). Na dalších místech se umístili Prémat, Stodart a Coulthard. Všichni tito jezdci až na Scheidera přitom jezdí s ročními vozy! Výkonost starších vozů je tedy trošku překvapivá. Na 10. místě se umístil Oliver Jarvis, na tom by nebylo nic tak zajímavého, kdyby Brit neodkroužil 52 kol, což se rovná vzdálenosti nedělního závodu (=180,856km). Smůlu měl v pátek CongFu Cheng, který se svým Mercedesem C-Klasse AMG DTM objel pouhých pět kol. Číňan totiž trefil obrubník tak silně, že musel zbytek tréninku zůstat v boxech.

Sdílej Sdílej

Vstoupit do diskuze

Témata:

Lausitzring

Stalo se

Testy aut

Škoda Kamiq 1,5 TSI Monte Carlo – jeden z nejlepších crossoverů na trhu

Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.

Testy aut

Test ojetiny Volvo V90 Cross Country D5 AWD – zapomeňte na SUV

Zvýšené kombíky jsou fantastickým příkladem toho, jak jsou vlastně všechna SUV zbytečná a právě proto je mám tak rád. Dnes testované Volvo nabídne kvalitnější materiály uvnitř, než minule testovaný Mercedes GLE, světlá výška je vyšší než u Kodiaqu a výbavou dokáže konkurovat luxusním německým limuzínám. To vše za podobnou cenu ekvivalentně ojetého trojkového Superbu Scout, který je o úroveň níž. Má to vůbec nějaký háček?