Martin Tomczyk byl vyloučen ze závodu ve Valencii, kde dojel na skvělém druhém místě. Němec přitom startoval až z deváté pozice na startu a předvedl krásnou stíhací jízdu. Jenže na jeho voze se objevila pneumatika, kterou v závodu nesměl použít.
Všichni, kteří se umístili v cíly závodu za Martinem Tomczykem se tak automaticky posouvají o jedno místo výše. Asi největší radost z toho má Miguel Molina, který tak získal i na domácím závodu bod za osmé místo. Odpovědnost za celý incident na sebe vzala značka Audi. Co tedy vlastně Audi porušilo? Jezdci, kteří nepostoupí do třetí kvalifikace, musí vyčlenit jednu sadu nových pneumatik, kterou už během víkendu nepoužijí. To Audi přesně podle řádů udělalo, jenže během závodu se jedna z těchto vyčleněných gum dostala na vůz Martina Tomczyka. Změna výsledků znamená, že na podium doplní vítězného Mattiase Ekströma Bruno Spengler a fantastické třetí místo získává Alexandre Prémat s roční Audi A4 DTM.
Kompletní výsledky a reportáž ze závodu naleznete zde.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.