Martin Tomczyk byl vyloučen ze závodu ve Valencii, kde dojel na skvělém druhém místě. Němec přitom startoval až z deváté pozice na startu a předvedl krásnou stíhací jízdu. Jenže na jeho voze se objevila pneumatika, kterou v závodu nesměl použít.
Všichni, kteří se umístili v cíly závodu za Martinem Tomczykem se tak automaticky posouvají o jedno místo výše. Asi největší radost z toho má Miguel Molina, který tak získal i na domácím závodu bod za osmé místo. Odpovědnost za celý incident na sebe vzala značka Audi. Co tedy vlastně Audi porušilo? Jezdci, kteří nepostoupí do třetí kvalifikace, musí vyčlenit jednu sadu nových pneumatik, kterou už během víkendu nepoužijí. To Audi přesně podle řádů udělalo, jenže během závodu se jedna z těchto vyčleněných gum dostala na vůz Martina Tomczyka. Změna výsledků znamená, že na podium doplní vítězného Mattiase Ekströma Bruno Spengler a fantastické třetí místo získává Alexandre Prémat s roční Audi A4 DTM.
Kompletní výsledky a reportáž ze závodu naleznete zde.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?