Martin Tomczyk byl vyloučen ze závodu ve Valencii, kde dojel na skvělém druhém místě. Němec přitom startoval až z deváté pozice na startu a předvedl krásnou stíhací jízdu. Jenže na jeho voze se objevila pneumatika, kterou v závodu nesměl použít.
Všichni, kteří se umístili v cíly závodu za Martinem Tomczykem se tak automaticky posouvají o jedno místo výše. Asi největší radost z toho má Miguel Molina, který tak získal i na domácím závodu bod za osmé místo. Odpovědnost za celý incident na sebe vzala značka Audi. Co tedy vlastně Audi porušilo? Jezdci, kteří nepostoupí do třetí kvalifikace, musí vyčlenit jednu sadu nových pneumatik, kterou už během víkendu nepoužijí. To Audi přesně podle řádů udělalo, jenže během závodu se jedna z těchto vyčleněných gum dostala na vůz Martina Tomczyka. Změna výsledků znamená, že na podium doplní vítězného Mattiase Ekströma Bruno Spengler a fantastické třetí místo získává Alexandre Prémat s roční Audi A4 DTM.
Kompletní výsledky a reportáž ze závodu naleznete zde.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.