Nejrychlejší Mercedes ztrácí na Audi před 1s!

Tomczyk, Martin
Tomczyk, Martin, foto: dtm.de
iM2 22. května 2010 09:05
Sdílej:

1. TRÉNINK; V první tréniku obsadilo sedm jezdců Audi prvních sedm míst. Nejrychlejším ze všech byl Brit, Oliver Jarvis, který zajel na 4,005km dlouhém okruhu ‚Circuit de la Comunitat Valenciana Ricardo Tormo’ čas 1:30,189s. Nejrychlejší Mercedes, Jamie Green (!) byl osmý se ztrátou 1,1s.

Za Jarvisem obsadili dalších šest pozic jezdci Audi v pořadí Timo Scheider, Mike Rockenfeller, Mattias Ekström, domácí Miguel Molina, Martin Tomczyk a sedmičku nejlepších uzavíral Alexandre Prémat. Nejrychlejší Mercedes pilotoval Jamie Green. Ten byl s rok starým vozem až osmý, když na konci tréninku ztrácel 1,169s, což je dost. Doufejme, že se pole do závodu ještě více vyrovná. Druhým nejrychlejším jezdcem na Mercedusu byl v pátek navečer Ralf Schumacher. Za ním byl desátý Bruno Spengler s dalším továrním vozem. Zbylí dva jezdci továrního týmu, Paul di Resta a Gary Paffett, obsadili místa 13 a 14. Noví jezdci Mercedesu, David Coulthard a CongFu Cheng, byli na pozicích 17 a 18, startovní pole tak uzavírali.
Sdílej Sdílej
Vstoupit do diskuze
Témata:
Valencie
Stalo se
Testy aut
DS N°4

DS N°4 Jules Verne Hybrid – jízda, klady a zápory + finální verdikt – 2. část

V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.

Novinky ze světa EV
Škoda

Parkovani v Poraze pro EV zdarma? Jak pokračovat ve výhodách?

Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.

Testy aut
DS N°4

DS N°4 Jules Verne Hybrid – omlazená stylovka, která stojí méně než kdy dřív – 1. část

DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.