Mercedes vrací Audi úder

di Resta, Paul
di Resta, Paul, foto: dtm.de
iM2 17. dubna 2009 12:33
Sdílej:

V posledním dni testů se situace otočila a jezdci Mercedesu opanovali první dvě příčky průběžného pořadí. Až za nimi se seřadila skupinka jezdců na ingolstadtských speciálech Audi A4 DTM.

Až na konci dne se do čela výsledkové listiny dostal Kanaďan ve službách továrního týmu Mercedes Bruno Spengler. Ten porazil o 0,038s svého týmového kolegu Paula di Restu, který byl ve vedení v průběhu skoro celéh dne. Oba jeli s aktuální specifikací Mercedesu C-Klasse. Další Mercedes, tentokrát rok starý, se Susi Stoddart byl až sedmý. Jedná se ale o rok starý stroj.

Dán Kristensen byl třetí, když na oba Mercedesy na čele ztratil 0,5s. Po něm je ve výslekové listině obrovská propast, když čtvrtý Rockenfeller ztrácí se svou rok starou Audi na čelo 1,5s! Překvapivé je až poslední místo továrního jezdce Audi Martina Tomczyka, který odjel sice nejvíce kol (118!), ale se ztrátou 2,743  byl výrazně nejpomalejší.

Třetí den testů byl zároveň posledním dnem prvního předsezóního testu. Teď se týmy přesunou na prezentaci do Düsseldorfu, která se odehraje už tento víkend. Další test před startem nové sezony startuje 27. května na německém Hockenheimu.

Výsledky:

1 Spengler Bruno, Mercedes-Benz Bank, AMG Mercedes C-Klasse, 110, 1:19.457   2 di Resta Paul, AMG Mercedes C-Klasse, 99, 1:19.495, + 0.038 3 Kristensen Tom, Team Abt Sportsline, Audi A4 DTM, 69, 1:20.029, + 0.572 4 Rockenfeller Mike, Team Rosberg, Audi A4 DTM, 40, 1:20.945, + 1.488 5 Jarvis Oliver, Team Phoenix, Audi A4 DTM, 24, 1:20.992, + 1.535 6 Ekström Mattias, Team Abt Sportsline, Audi A4 DTM, 84, 1:21.103, + 1.646 7 Stoddart Susie, Junge Sterne, AMG Mercedes C-Klasse, 78, 1:21.385, + 1.928 8 Winkelhock Markus, Team Rosberg, Audi A4 DTM, 26, 1:21.626, + 2.169 9 Legge Katherine, Team Abt Sportsline, Audi A4 DTM, 74, 1:21.633, + 2.176 10 Prémat Alexandre, Team Phoenix, Audi A4 DTM, 29, 1:21.884, + 2.427 11 Tomczyk Martin, Team Abt Sportsline, Audi A4 DTM, 118, 1:22.200, + 2.743

Témata:
Stalo se
Novinky ze světa EV
Namísto hatchbacku už spíše crossover.

Škoda Favorit se vrací. Jako povedený elektrický crossover. Retro design míří do budoucnosti

Škoda Auto představila futuristickou vizi legendárního modelu Favorit. Kultovní hatchback z konce osmdesátých let se v nové studii mění na elektrický crossover, který spojuje retro prvky s aktuálními designovými trendy. Projekt vznikl z iniciativy designérů Ljudmila Slavova a Davida Stingla.

Novinky ze světa EV
Nissan Micra (2025)

Nový Nissan Micra? Zmatený klon Renaultu 5, který propadl v designu i smyslu

Nissan se s novou Microu vydal cestou nejmenšího odporu – převzal Renault 5 E-Tech a přemaloval ho. Výsledek? Elektromobil bez vlastní identity, který selhává v designu i konkurenceschopnosti. Japonci vsadili na špatného koně a přidali vlastní chyby.

Zajímavosti
on-line prodej

Kupujete ojeté auto? Těmto 7 pastem se vyhněte, jinak zapláčete

Ročně se v Česku prodá na 650 000 ojetých aut. Může se proto zdát, že koupit si ojeté auto není žádný problém. Velký výběr ovšem ještě není zárukou kvality. Nemalé množství prodávaných ojetin skrývá před kupujícím svou historii. K tomu, aby se nechali vlákat do pasti, napomáhá i řada častých chyb, které zájemci při výběru vozu dělají. Které to jsou a čemu se vyhnout? 

Zajímavosti
Ochrana motorky při pádu: Proč jsou chrániče páček nezbytnou výbavou nejen pro offroad

Ochrana motorky při pádu: Proč jsou chrániče páček nezbytnou výbavou nejen pro offroad

Každý motorkář, ať už jezdí po městě, okreskách nebo v lehkém terénu, ví, jak snadno může dojít k nečekanému pádu. Někdy stačí kluzká vozovka, jinak postavený stojan nebo prosté zaváhání při manipulaci na místě. A právě v těchto situacích často dochází k poškození některé z nejcitlivějších částí – ovládacích páček.