Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Lexus neváhal a už podnikl první testy se závodní verzí Lexusu IS-F. Ale pro jakou závodní sérii? DTM nebo ALMS...
Dnes byla zahájena motorshow v Tokiu. V rámci této show odkryje Lexus novou závodní verzi IS-F. Zatím stále není jasné pro jakou závodní sérii byl tento prototyp zkonstruován. Ale spekulace, podle kterých se koncernový bratr Toyoty rozhodl vstoupit po boku Audi a Mercedesu do DTM jako třetí značka, jsou čím dál tím hlasitější.
Lexus již uveřejnil první fotografii. Vůz je zde bez sponzorů a v černé barvě, ale karoserie prototypu vyhlíží velice podobně té z DTM. Je zde ale jedna skutečnost, kterou nelze přehlédnout. Lexus před rokem postavil prototyp pro ALMS a do dneška se nedočkal závodního nasazení.
Možné je i to, že se značka Lexus rozhodla vstoupit jak do kategorie cestovních vozů, tak i do kategorie sportovních vozů.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?