Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Šéf stejnojmenného týmu Peter Mücke vyzdvihuje výkony své jezdecké sestavy (Susie Stoddart, Daniel la Rosa a Mathias Lauda) a hodnotí je.
Předpisy pro sezonu 2007 položily základ k výborné podívané v průběhu roku. Týmy, které používají rok staré vozy, měly skutečnou, ne pouze slibovanou šanci bojovat s piloty, kteří mají k dispozici aktuální modely speciálů DTM. Tým Mücke Motorsport tuto šanci využil. Už na začátečním podniku na Hockenheimu získal la Rosa třetí místo. „Potom pokračoval v různorodých výkonech. Věděl, kdy musí být rychlý a byl jediný, kdo dokázal získat body,“ bilancuje šéf Mücke.
Jeho jezdecké trio se potom ukazovalo v celkem dobrém světle. Susie Stoddart v průběhu sezony vykazovala vzestupnou tendenci ve svých výkonech. „V kvalifikacích byla pořád lepší a lepší, což je základ pro lepší výsledek v závodě. Tento vývoj v kvalifikacích je jasně patrný.“
Také Lauda zapůsobil pozitivně na šéfa týmu. Nemá zas tolik zkušeností, jako jiní lidé. „Nedostal se do motorsportu tou typickou dlouholetou cestou, tedy přes motokáry a nižší formulové série. I tak se docela solidně rozvíjí jeho talent,“ dodal Mücke nakonec.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
Tento týden v naší redakční garáži zaparkoval Superb s benzinovým dvoulitrem 2,0 TSI o výkonu 150 kW. Na papíře možná nepůsobí tak působivě jako vrcholná verze s pohonem všech kol, ale právě během běžného provozu ukazuje, proč by mohl být pro většinu zákazníků tou nejlepší volbou.