Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Ačkoliv včera vedení Audi Motorsport dlouze zvažovalo podání protestu proti průběhu závodu na Lausitzringu, s ohledem na prestiž DTM polkne hořké sousto a bude se raději soustředit na další práci a přípravu do Velké Británie.
„Tak jak se závod vyvíjel a i jeho výsledek, samozřejmě není důvodem k naší spokojenosti. V zájmu sportu jsme však respektovali rozhodnutí vedení závodu a jeho výsledky. Gratulujeme Mikovi Häkkinenovi k jeho druhému vítězství v DTM," prohlásil šéf Audi Motorsport Wolfgang Ullrich.
Audi se tak spokojilo s odmítnutím chaotického průběhu závodu se dvěma výjezdy safety car pouze prostřednictvím médií. Výstižně popsal včerejší zmatky pilot jednoho ze čtyř letošních Audi Tomczyk.
„Skutečně nevím, jak jsem na tom byl. Jednu chvíli jsem si myslel, že jsem třetí, ale pak nás posílali před safety car a najednou jsem byl třináctý. Pro mne je to samozřejmě špatný výsledek. Některé vozy však podle mého nebyly tam, kde měly být."
Foto: AUTO NEWS NETWORK
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
Tento týden v naší redakční garáži zaparkoval Superb s benzinovým dvoulitrem 2,0 TSI o výkonu 150 kW. Na papíře možná nepůsobí tak působivě jako vrcholná verze s pohonem všech kol, ale právě během běžného provozu ukazuje, proč by mohl být pro většinu zákazníků tou nejlepší volbou.