Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Startovní pole letošního šampionátu je vyrovnané a jezdci ve starších vozech nejen že bodují, ale díky Paffettovi i vyhrávají. Z pohledu značek se na trati více daří Audi, ale Mercedes je na Lausitzringu ve formě.
Vozy Audi specifikace 2007 vezou navíc handicapové závaží a ani loňské A4 si nepočínají právě nejlépe.
„Jsme sice lehčí, ale myslím si, že Mercedes je zde rychlejší," myslí si Alex Premat z tábora Audi, jehož naštípnutý páteřní obratel z prvního závodu sezony je již v pořádku.
„Výsledky pátečních tréninků pro nás nebyly právě povzbudivé," přiznal k tomu šéf Audi Motorsport Ullrich.
„Podle očekávání, handicapová hmotnost nám situaci stěžuje, ale Mattias Ekström našel slušné nastavení, tak ho budeme v sobotu zkoušet i u dalších vozů."
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
