Gary Paffett získal v roce 2005 titul mistra DTM a s radostí přijal nabídku Mercedesu pracovat jako testovací pilot pro stáj F1 McLaren Mercedes. Příliš prostoru však nedostal a letos se vrátil znovu do DTM, avšak jen s rok starým vozem. Jaké jsou jeho cíle?
Brit je přesvědčen o tom, že šance vozů specifikace 2006 na body jsou především v úvodní části sezony. „S ubíhajícím časem budou letošní vozy fungovat lépe a lépe a pro nás ostatní bude čím dál těžší nějaký ten bod ukořistit.“
Dnes skončil Paffett s jedenáctým nejlepším časem, ale na pomyslné pole position ztratil necelých 5 desetin vteřiny. „Mým cílem pro kvalifikaci je postup do třetí finálové části, to by byl dobrý výsledek. Našli jsme pár věcí, které nepracovaly tak, jak jsme čekali, budeme se na to soustředit a zítra snad uvidíme, jak vše funguje lépe.“
Před sezonou tvrdil Mika Häkkinen, jeden ze čtveřice pilotů letošních Mercedesů, že Gary Paffett může vyhrát některý ze závodů i s rok starým autem. Ale sám Gary taková očekávání rozhodně nemá a velkou práci se zakrýváním zklamání z přiděleného rok starého vozu si nedělá. „Bylo to od Miky pěkné, ale nedělám si zbytečné iluze, vývoj se přes zimu rozhodně nezastavil a já nejsem kouzelník.“
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
Automobilka Tesla dosáhla významného milníku na evropském trhu. Nizozemský úřad pro schvalování vozidel (RDW) jako první v Evropě oficiálně povolil provoz pokročilého softwaru Tesla Full Self-Driving (FSD) Supervised. Tato technologie umožňuje vozu automaticky zatáčet, brzdit i zrychlovat, a to nejen na dálnicích, ale nově i v městském provozu.