Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Hockenheimring, 1. test - první ostrou zkouškou do nové sezóny prošel nejlépe favorit šampionátu Mattias Ekström na voze Audi A4. Těsně za jeho zády skončil Daniel La Rosa, ztráta činila devadesát pět setin vteřiny.
Do první trojky se ještě probojoval Tom Kristensen před Alexandrem Prematem. Zvučné jméno Miky Hakkinena obsadilo až čtrnácté místo. Patnáctý nejrychlejší čas zajel Bernd Schneider. Za ostřílenými hochy z F1 se umístil Adam Carroll, nováček série DTM.
Dvě zástupkyně něžného pohlaví Susie Stoddard a Vania Ickx se budou snažit vydat z vozů maximum. Zatím si lépe vede dvanáctá Susie Stoddard na mercedesu. Dcera Jackieho Ickxe Vanina byla se ztrátou dvou vteřin nejpomalejší.
foto: dtm.de
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
