Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Adam Carroll zaplnil další volné místo v šampionátu DTM. Do závodů bude nastupovat s dva roky starým modelem Audi A4.
Čtyřiadvacetiletý pilot strávil poslední dva roky v seriálu GP2, ale po obtížné sezóně 2006 nenašel místo v kvalitním týmu a z GP2 odešel. „Minulý rok byl noční můrou, takže z této sezóny mám dobrou náladu,“ řekl Carroll.
V roce 2005 vyhrál Carroll tři závody GP2, následující pokus prosadit se s týmem Racing Engineering nevyšel a strávit třetí rok v šampionátu už nechtěl. Podle jeho názoru by mu jen ublížil, kdyby nenašel konkurenceschopný tým.
Přestože se Carroll přesunul do cestovních vozů, naději na F1 neztrácí. „Nevzdal jsem boj o Formuli 1, toto je skvělá příležitost udržet si dobré jméno.“
A co dva roky starý model? Bývalý šampión DTM Gary Paffett je názoru, že zmrazení vývoje starším vozům pomůže. „Myslím, že všechny vozy budou vyrovnané. Modely z roku 2005 znepříjemní život všem.“
foto: www.gp2series.com
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
