Německý jezdec se zkušenostmi z Formule 1 kraluje letošnímu šampionátu DTM a svůj pátý titul v německém seriálu cestovních vozů má doslova na dosah ruky.
Jeho hlavní soupeř v duelu o titul Tom Kristensen má sice na svém kontě stejný počet dvou vítězství jako Schneider, ale kromě dvou nul i horší další umístění. Bernd Schneider jede letos svoji spanilou jízdu a pouze v Oscherslebenu chyběl na stupních vítězů. Jeho náskok před Dánem činí po Barceloně 18 bodů.
Matematické šance na titul má kromě Kristensena ještě další jezdec se dvěma letošními vítězstvími, a to týmový kolega Schneidera Bruno Spengler, jenž ztrácí bodů 19. Do konce letošní sezony je ve hře ale už pouze 20 bodů.
Pokud by v Le Mans a na Hockenheimringu vyhrál Kristensen, Schneiderovi stačí k zisku pátého titulu alespoň jedno šesté místo. Při současné vyrovnanosti jezdců je však takový úkol více než náročný.
„Moc špatný závod,“ prohlásil v neděli Kristensen, který byl v úvodu před Schneiderem, ale nakonec skončil mimo body. „Dnes jsme měli šanci v šampionátu zabodovat a nechat boj o titul otevřený, bohužel se nám nedařilo, jsem přirozeně hodně zklamaný.“
Foto: dtm.de
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?