Brands Hatch – kvalifikace; Přestože proti březnovému času z testů dnes dánský pilot Audi za svým rekordem zaostal prakticky o vteřiny, pole position získal s nebývalým náskokem.
Tom Kristensen pokračuje ve svých letošních výborných výkonech a zatímco jeho hlavní soupeř v boji o titul Bernd Schneider bude startovat až šestý, vedoucí muž průběžného pořadí rozjede zítra závod z nejvýhodnější startovní pozice.
Se ztrátou 2,5 desetiny vteřiny, ale druhým nejrychlejším časem, dokončil kvalifikaci domácí Jamie Green, jenž byl nejrychlejším, i když osamoceným zástupcem Mercedesu. Druhá řada totiž patří dalším dvěma pilotům Audi Frentzenovi a Ekströmovi.
Elitní osmičku vozů letošní specifikace doplnil Spengler, Schneider, Tomczyk a znovu nevýrazný Mika Häkkinen.
Z jezdců s loňskými vozy uspěl nejlépe Abt před svými kolegy z Audi Stipplerem a Kafferem. Následující trojici Mercedesů pak vede Alesi před la Rosou a Margaritisem.
Opětovně se nedařilo Laudovi, kterého překonal i navrátivší se Bleekemolen s dva roky starým Audi týmu Midland. Vanina Ickx pak znovu uzavřela tabulku časů, Susie Stoddart startuje ale hned před ní.
Foto: Auto News Network
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?