Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Brands Hatch – kvalifikace; Přestože proti březnovému času z testů dnes dánský pilot Audi za svým rekordem zaostal prakticky o vteřiny, pole position získal s nebývalým náskokem.
Tom Kristensen pokračuje ve svých letošních výborných výkonech a zatímco jeho hlavní soupeř v boji o titul Bernd Schneider bude startovat až šestý, vedoucí muž průběžného pořadí rozjede zítra závod z nejvýhodnější startovní pozice.
Se ztrátou 2,5 desetiny vteřiny, ale druhým nejrychlejším časem, dokončil kvalifikaci domácí Jamie Green, jenž byl nejrychlejším, i když osamoceným zástupcem Mercedesu. Druhá řada totiž patří dalším dvěma pilotům Audi Frentzenovi a Ekströmovi.
Elitní osmičku vozů letošní specifikace doplnil Spengler, Schneider, Tomczyk a znovu nevýrazný Mika Häkkinen.
Z jezdců s loňskými vozy uspěl nejlépe Abt před svými kolegy z Audi Stipplerem a Kafferem. Následující trojici Mercedesů pak vede Alesi před la Rosou a Margaritisem.
Opětovně se nedařilo Laudovi, kterého překonal i navrátivší se Bleekemolen s dva roky starým Audi týmu Midland. Vanina Ickx pak znovu uzavřela tabulku časů, Susie Stoddart startuje ale hned před ní.
Foto: Auto News Network
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.