Vyjadrenie prvých troch pilotov a zástupcov tímov po druhých pretekoch na okruhu Lausitzring.
Bernd Schneider - AMG-Mercedes - víťaz:"Dnes to bola tvrdá práca, ale napriek tomu to boli nádherné preteky. Zažil som kopec zábavy a naša stratégia bola bezchybná. Je to vynikajúci výsledok."
Tom Kristensen - Audi Sport Team - 2.miesto:"Boli to skvelé preteky a priaznivé popoludnie. Zažil som nádherné súboje s Jamie Greenom a Bruno Spenglerom, ktoré boli čisté po celý čas. Takéto chvíle sú skvelou zábavou. Dostať sa z piatého na druhé miesto je dobrý výkon."
Mika Häkkinen - AMG-Mercedes - 3.miesto:"Máme za sebou náročný víkend s nie príliš ľahkým priebehom. Hľadali sme čo najlepšie možné nastavenie. Počas pretekov som sa potýkal s niekoľkými drobnými problémami, ale som spokojný s pódiom a bodmi."
Norbert Haug - riaditeľ Mercedes-Benz Motorsport:"Máme za sebou vzrušujúce preteky. Problem so zastávkou v boxoch, kedy nešlo dobre upevniť koleso stál Mikovo víťazstvo. Bernd Schneider bojoval skvelým a dominantným spôsobom. Ak máte problém s jedným autom, je dobré keď sa dostanete hore iným autom. Celkovo sme sme boli o trochu, ale predsa len lepší než Audi."
Dr.Wolfgang Ullrich - riaditeľ Audi Motorsport:"Dnes sme mali možnosť vidieť veľmi vzrušujúce a spravodlivé preteky, počas ktorých boli tvrdé súboje. Mattias Ekström jazdil bezpečne na druhom mieste. Bohužiaľ počas druhej zastávky nastala počas tankovania chyba. Jazdil už iba do minutia paliva. Od tejto chvíle to bola pre neho smola, ale urobili sme všetko, aby sme z tejto situácie vyťažili, čo sa dá. Vďaka jeho následnej dobrej stratégii dokázal Tom Kristensen skončiť na druhom mieste."
Foto: dtm.de
Zvýšené kombíky jsou fantastickým příkladem toho, jak jsou vlastně všechna SUV zbytečná a právě proto je mám tak rád. Dnes testované Volvo nabídne kvalitnější materiály uvnitř, než minule testovaný Mercedes GLE, světlá výška je vyšší než u Kodiaqu a výbavou dokáže konkurovat luxusním německým limuzínám. To vše za podobnou cenu ekvivalentně ojetého trojkového Superbu Scout, který je o úroveň níž. Má to vůbec nějaký háček?
Prémiová SUV jsou u nás velice oblíbená a na silnicích jich vídáme opravdu mnoho. Pořizovací ceny ovšem běžně atakují hranici 3 milionů korun, což není úplně málo. Není tak divu, že se lidé rozhlíží i na trhu ojetých automobilů, kde jsou ceny podstatně příznivější. Jak jezdí tento bílý kousek z roku 2020?