Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Vyjadrenie prvých troch pilotov a zástupcov tímov po druhých pretekoch na okruhu Lausitzring.
Bernd Schneider - AMG-Mercedes - víťaz:"Dnes to bola tvrdá práca, ale napriek tomu to boli nádherné preteky. Zažil som kopec zábavy a naša stratégia bola bezchybná. Je to vynikajúci výsledok."
Tom Kristensen - Audi Sport Team - 2.miesto:"Boli to skvelé preteky a priaznivé popoludnie. Zažil som nádherné súboje s Jamie Greenom a Bruno Spenglerom, ktoré boli čisté po celý čas. Takéto chvíle sú skvelou zábavou. Dostať sa z piatého na druhé miesto je dobrý výkon."
Mika Häkkinen - AMG-Mercedes - 3.miesto:"Máme za sebou náročný víkend s nie príliš ľahkým priebehom. Hľadali sme čo najlepšie možné nastavenie. Počas pretekov som sa potýkal s niekoľkými drobnými problémami, ale som spokojný s pódiom a bodmi."
Norbert Haug - riaditeľ Mercedes-Benz Motorsport:"Máme za sebou vzrušujúce preteky. Problem so zastávkou v boxoch, kedy nešlo dobre upevniť koleso stál Mikovo víťazstvo. Bernd Schneider bojoval skvelým a dominantným spôsobom. Ak máte problém s jedným autom, je dobré keď sa dostanete hore iným autom. Celkovo sme sme boli o trochu, ale predsa len lepší než Audi."
Dr.Wolfgang Ullrich - riaditeľ Audi Motorsport:"Dnes sme mali možnosť vidieť veľmi vzrušujúce a spravodlivé preteky, počas ktorých boli tvrdé súboje. Mattias Ekström jazdil bezpečne na druhom mieste. Bohužiaľ počas druhej zastávky nastala počas tankovania chyba. Jazdil už iba do minutia paliva. Od tejto chvíle to bola pre neho smola, ale urobili sme všetko, aby sme z tejto situácie vyťažili, čo sa dá. Vďaka jeho následnej dobrej stratégii dokázal Tom Kristensen skončiť na druhom mieste."
Foto: dtm.de
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
