Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Dnes byla oficiálně zveřejněna startovní čísla dvacítky účastníků letošní sezony. Logicky chybí číslo jedna a tradičně i obávaná třináctka.
S jedničkou by startoval loňský šampion Gary Paffett, jenž ale přijal nabídku z Formule 1 a působí letos v pozici testovacího pilota týmu McLaren Mercedes. Nejnižší číslo, dvojku, má jeho bývalý týmový kolega Bernd Schneider.
Ke své tradiční pětce se vrátil loňský vicemistr Mattias Ekström, jenž závodil s číslem 5 v sezoně 2004, kdy získal titul šampiona.
Tradiční sedmičku bude mít na svém voze znovu Tom Kristensen. Narodil se 7.7.1967, navíc získal v japonské F3 titul s tímto startovním číslem a první vítězství v Le Mans získal také s vozem č. 7. A aby toho nebylo málo, Kristensen triumfoval ve zmíněném francouzském vytrvalostním závodě 7krát.
Se svojí úspěšnou osmičkou pak bude bojovat o letošní titul Mika Häkkinen, který ji vozil na svém McLarenu před ziskem titulu mistra světa F1 v roce 1998.
Kompletní startovní listina i s čísly je ke shlédnutí zde.
Foto: Auto News Network
Ministerstvo dopravy oficiálně uznalo prozatímní schválení asistenčního systému Tesla FSD Supervised, které dříve dalo nizozemské schvalovací pracoviště RDW. Díky tomuto kroku mohou řidiči v České republice začít tento systém využívat za předem stanovených podmínek.
Mezi ostrými hatchbacky má toto ojeté BMW M140i zajímavou pozici - jako jediné nabízí šestiválec, což v dnešní době působí trochu jako zjevení. V rajónu sportovních aut do milionu korun však zaujímá pozici záložníka, protože pozornost všech směřuje k první generaci M2. Díky tomuto sesterskému klání tahle nenápadná jednička zůstává trochu v pozadí. Přitom právě ona je v mnoha ohledech chytřejší volbou než vyhlášená M2 s motorem N55. Proč? To se dozvíte v dnešní recenzi.