Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Vallelunga; Po čtyřech dnech utichly motory vozů DTM na italském okruhu a týmy mají nyní k dispozici čas na rozbor získaných dat pro přípravu k dalšímu testu před blížícím se startem letošní sezony.
Během čtyř dní dokončili jezdci 3481 okruhů, což představuje ujetou vzdálenost 14 188 kilometrů. Nejlepšího času na jedno kolo vůbec dosáhl ve středu Bernd Schneider s letošním vozem Mercedes. Z konkurenčního Audi byl nejrychlejším mužem Tom Kristensen. Po všechny dny byli však na prvních místech tabulek časů zástupci Mercedesu. Jejich čtyři tovární piloti si pomyslná vítězství rozdělili spravedlivě.
Jak průkazné však výsledky jsou, je na zvážení. Mercedes rozhodně neztratil pozici favorita pro letošní obhajobu, ale je otázkou, co který tým testoval. Časové rozdíly nebyly totiž opět velké a dávají naději na další zajímavou sezonu německého šampionátu cestovních vozů.
„Nejsem si jistý, jak moc jsou výsledky při těchto testech významné s ohledem na naši konkurenceschopnost v letošní sezoně,“ konstatoval raději opatrně Bernd Schneider.
Nejvíce kol vůbec pak odkroužil Mathias Lauda, který okruh objel 316krát. Martin Tomczyk dokončil 273 kol, Vanina Ickx 269, Ekström 240 a Susie Stoddart 222 kol. Jen 97 kol najezdil hned v úvodu Francouz Jean Alesi.
Z debutantů se nejvíce dařilo Danielu la Rosovi, který s Mercedesem týmu Mücke ztratil na rekordní čas Schneidera necelých 8 desetin vteřiny. Nejslabšího času naopak dosáhla Vanina Ickx s dva roky starým Mercedesem stáje Team Midland.
Další testy jsou naplánovány do britského Brands Hatch krátce před startem sezony.
Foto: dtm.de
Škoda Scala je na trhu už od roku 2019 a mezi kompaktními hatchbacky představuje trochu nenápadnou, ale velmi rozumnou volbu. Není tak prestižní jako Volkswagen Golf ani extravagantní jako Peugeot 308, přesto má co nabídnout. Tentokrát jsme se podívali na vrcholné provedení Monte Carlo s motorem 1.5 TSI a automatickou převodovkou DSG. Jak se s ním jezdí a stojí za to si připlatit za vrcholné provedení?
Přes den řídíte bez problémů, ale jakmile se začne stmívat, dopravní značky se rozmazávají, chodci se ztrácejí ve tmě a světla protijedoucích aut vás nepříjemně oslňují? Tak tenhle problém trápí nejednoho řidiče. A nemusí jít jen o únavu nebo špatné počasí, ale zrak, který za denního světla funguje zdánlivě bez potíží, může mít za šera pořádné mezery.
Do dnešní recenze dorazila Škoda Elroq v nejvyšším provedení RS. Oproti základní verzi Essence 50, kterou jsme testovali dříve, nabízí nejen výrazně vyšší výkon, ale také pohon všech kol, větší baterii, sportovnější vzhled a bohatší výbavu. Na papíře jde o velmi rychlé elektrické SUV, které slibuje kombinaci každodenní použitelnosti a sportovních jízdních vlastností. Dokáže ale nabídnout také zábavu za volantem?
Vyzkoušeli jsme novou generaci Lexusu ES, a to hned ve dvou různých verzích – elektrické 350e a hybridní 300h. Kromě novinky jsme projeli také modely NX, RX, elektrické RZ a luxusní LM, který nám vyrazil dech. Jaké jsou naše první dojmy z nového ES?
