Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
V DTM známé soukromé týmy se opět vrací. Díky zmrazení technických předpisů se neočekává velký rozdíl mezi nejnovějšími a rok starými vozy, čehož chtějí dvě zmíněné stáje využít.
Tým bývalého jezdce F1 i DTM Kekeho Rosberga nasazoval dříve Mercedesy, se stájí závodil také český jezdec Jarek Janiš. Phoenix zase vozy značky Opel. Po odchodu GM ze šampionátu budou ve startovním poli zastoupeny letos pouze dvě značky.
Protože u Mercedesu setrvají soukromé týmy Mücke a Persson, dohodl se Keke Rosberg s Audi. Výrobce se čtyřmi kruhy dodá rok staré A4 také týmu Phoenix. Se dvěma roky starými vozy bude soutěžit tým Colina Kollese.
Ale u Audi nejde o tak velké rozšíření počtu vozů, jak by se mohlo na první pohled zdát. Reinhold Joest se totiž po dvou letech v DTM vrací ke sportovním prototypům a dostal plnou tovární podporu v programu Audi R10 s dieselovým motorem.
Foto: BPA sport marketing, a.s.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
