Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
V DTM známé soukromé týmy se opět vrací. Díky zmrazení technických předpisů se neočekává velký rozdíl mezi nejnovějšími a rok starými vozy, čehož chtějí dvě zmíněné stáje využít.
Tým bývalého jezdce F1 i DTM Kekeho Rosberga nasazoval dříve Mercedesy, se stájí závodil také český jezdec Jarek Janiš. Phoenix zase vozy značky Opel. Po odchodu GM ze šampionátu budou ve startovním poli zastoupeny letos pouze dvě značky.
Protože u Mercedesu setrvají soukromé týmy Mücke a Persson, dohodl se Keke Rosberg s Audi. Výrobce se čtyřmi kruhy dodá rok staré A4 také týmu Phoenix. Se dvěma roky starými vozy bude soutěžit tým Colina Kollese.
Ale u Audi nejde o tak velké rozšíření počtu vozů, jak by se mohlo na první pohled zdát. Reinhold Joest se totiž po dvou letech v DTM vrací ke sportovním prototypům a dostal plnou tovární podporu v programu Audi R10 s dieselovým motorem.
Foto: BPA sport marketing, a.s.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
