Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Dvojnásobný šampón F1 si po ročnom pôsobení v tíme Mercedes trúfa na ďalší trium vo svojej pretekárskej kariére.
Talent sa z lietajúceho Fína nevytratil, čoho dôkazom bolo výťazstvo na okruhu Spa-Francorchamps. Po ročnom pôsobení v nemeckom šampionáte sa jeho skúsenosti zväčšili a očakáva sa, že tento rok to bude ďaleko lepšie.
"Seriál DTM je ten najlepší seriál cestných áut na svete. Diváci si môžu vychutnať boj o každú desatinu sekundy pri tvrdých súbojoch. V tomto roku chcem vyhrávať preteky a bojovať o titul," hovorí Mika.
Napriek uznávanej osoby v paddocku DTM, šéf Mercedesu pre motoršport Norbert Haug popiera, že by Hakkinen dostával vyššie privilégiá, než jeho tímoví kolegovia.
"Je súčasťou rodiny DTM. Má rovnaké práva, ale aj rovnaké povinnosti, ako ostatní jazdci. Mika nemá žiadnu výhodu navyše," hovorí Haug. V otázke jeho schopnostiam dodáva: "Je vysoko motivovaný a do DTM v súčasnosti dáva maximum. Jeho talent je veľký, čo ukázal hneď v prvej sezóne. Pred začiatkom sezóny je nažhavený a bude chcieť zisk titulu."
Foto: Marek FELT eWRC.CZ
Zvýšené kombíky jsou fantastickým příkladem toho, jak jsou vlastně všechna SUV zbytečná a právě proto je mám tak rád. Dnes testované Volvo nabídne kvalitnější materiály uvnitř, než minule testovaný Mercedes GLE, světlá výška je vyšší než u Kodiaqu a výbavou dokáže konkurovat luxusním německým limuzínám. To vše za podobnou cenu ekvivalentně ojetého trojkového Superbu Scout, který je o úroveň níž. Má to vůbec nějaký háček?
Prémiová SUV jsou u nás velice oblíbená a na silnicích jich vídáme opravdu mnoho. Pořizovací ceny ovšem běžně atakují hranici 3 milionů korun, což není úplně málo. Není tak divu, že se lidé rozhlíží i na trhu ojetých automobilů, kde jsou ceny podstatně příznivější. Jak jezdí tento bílý kousek z roku 2020?