Prvá pole position pre Jamieho Greena. Dva Ople v prvej trojke.
Jamie Green - Mercedes - Pole position:Som nesmierne nadšený z môjho prvého zisku pole v DTM. Podmienky na trati boli odlišné, ale napriek tomu ľahké. Zvolil som veľmi kontrolovaný šťýl jazdy, tak, aby som nestrácal čas na mokrých úsekoch. Zisk pole z ôsmeho miesta v kvalifikácii bolo pre mňa obrovským prekvapením.
Heinz-Harald Frentzen - Opel - 2.miesto na štarte:Druhé miesto na štarte je prekvapením. Moje kolo nebolo perfektné a preto som neveril, že sa umiestním v prvej päťke. Napriek sušiacej sa trati nedokázali čakajúci piloti dosiahnúť rýchlejšie kolá. Pre zajtrajšie preteky máme sľubnú východziu pozíciu a umiestnenie na pódiu nie je preto vylúčené.
Manuel Reuter - Opel - 3.miesto na štarte:Zlepšenie z desiatého miesta (v kvalifikácii) na tretie je pekným výsledkom. Všetcia dúfali, že sa zleší úroveň gripu, ale nestalo sa tak. Druhé a tretie miesto na štarte pre nás predstavuje výbornú východziu pozíciu. Opel v posledných týždňoch ukazuje napredujúci trend.
Norbert Haug - Riaditeľ Mercedes-Benz Motorsport:Jamie Green nemal najlepšie podmienky, ale podarilo sa mu získať pole position. Odjazdil naozaj fantastické kolo. Dneštné Super pole ponúklo napínavý súboj a Opel odviedol perfektnú prácu. Konkurenta máme nazad! Gary Paffett šiel mierne mimo stopu v prvej zákrute. Obvikle sa jeho výkon v kvalifikácii a Super pole podobá švajčiarským hodinkám.
Volker Strycek - Riaditeľ Opel Motorsport:Mať tri autá v Super pole je vynikajúcim výsledkom. Dnešok bol naozaj úžasný. Tím pracoval tvrdo a dnešný výsledok je odmenou za ich snahu. Teraz sa však musíme zamerať na zajtrajšie preteky. Heinz-Harald predviedol dobrú formu počas celého víkendu. Celkovo môžeme byť šťastný z dobrého výsledku tímu.
Dr.Wolfgang Ullrich - Riaditeľ Audi Motorsport:So štyrmi autami v Super pole pociťujeme určitú dominanciu. Nepodarilo sa nám však získať najlepšiu pozíciu. Do Super pole sa nám nepodarilo tak dobre nachystať autá, ako do kvalifikácie. Mattias dosiahol maximum, ktorý mohol vyťažiť.
Foto: AUTO NEWS NETWORK
Zvýšené kombíky jsou fantastickým příkladem toho, jak jsou vlastně všechna SUV zbytečná a právě proto je mám tak rád. Dnes testované Volvo nabídne kvalitnější materiály uvnitř, než minule testovaný Mercedes GLE, světlá výška je vyšší než u Kodiaqu a výbavou dokáže konkurovat luxusním německým limuzínám. To vše za podobnou cenu ekvivalentně ojetého trojkového Superbu Scout, který je o úroveň níž. Má to vůbec nějaký háček?
Prémiová SUV jsou u nás velice oblíbená a na silnicích jich vídáme opravdu mnoho. Pořizovací ceny ovšem běžně atakují hranici 3 milionů korun, což není úplně málo. Není tak divu, že se lidé rozhlíží i na trhu ojetých automobilů, kde jsou ceny podstatně příznivější. Jak jezdí tento bílý kousek z roku 2020?