Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Jean Alesi zajel v úvodním tréninku nejrychlejší čas 1:32.374, kterým zajistil pro Mercedes první pozici ve výsledkové tabulce.
Dnešním prvním tréninkem započal závodní víkend na rychlostním okruhu Lausitzring, také zvaný EuroSpeedway Lausitz. Do konce sezony zbývají ještě tři závody, Lausitzring, Istanbul a Hockenheimring.
Gary Paffett (Mercedes-Benz) vede v průběžném pořadí o jeden jediný bod před svým rivalem a loňským šampionem Mattiasem Ekströmem (Audi). Máme se tedy opět na co těšit a to až ještě minimálně ve dvou závodech půjde o hodně, pokud někdo dvakrát nezvítězí a ten druhý třeba dvakrát nedojede, napětí bude trvat až do posledního závodu. V autosportu se může stát vše a buď se situace vyjasní a nebo nás nechá napnuté až do konce.
Gary Paffett potvrdil dobrou formu Mercedesů stejně jako Alesi hned v úvodním testu, kde skončil o 00.108 za svým týmovým kolegou. Tento dobrý výkon na Lausitzu podtrhává ještě třetí pozicí Jamie Green, až čtvrtý skončil první jezdec Audi, kterým se nyní stal Tom Kristensen.
Výsledky 1. testu - EuroSpeedway Lausitzring
Foto: AUTO NEWS NETWORK
S bezpečností dětí na cestách není radno experimentovat. Autosedačka je jedním z nejdůležitějších vybavení pro rodiče a výběr té pravé ovlivní ochranu vašich nejmenších během jízdy. Mezi mnoha značkami, které jsou na trhu autosedaček k mání, vynikají tři z nich – RÖMER, CYBEX a RECARO. Proč jsou mezi rodiči i odborníky v oblasti bezpečnosti tak oblíbené? Čtěte dál!
Elektrifikace postupuje a do měst se kromě velkých SUV začínají tlačit i elektromobily výrazně kompaktnějších rozměrů. Hyundai Inster je jedním z nich – čistě elektrický prcek, který vsází na originální design, užitečnou výbavu a kompaktní rozměry usnadňující městské jízdy. Dokáže však obstát i mimo městské prostředí? A jaká je jeho reálná konkurenceschopnost při ceně, která v našem případě přesáhla hranici 800 tisíc korun?
Tento týden se podíváme na zoubek zánovní Toyotě ProAce. Jedná se o 7 místnou dodávku v nejvyšší výbavě, která je levnější alternativou k Multivanu či Mercedesu třídy V. Mimo bohatou výbavu nabízí také solidní dynamiku i spotřebu a pořádnou porci praktičnosti. Má smysl sáhnout po starší verzi s nízkým nájezdem nebo se vyplatí připlatit si za zcela nové auto?
Společnost Tesla je podle nově podaných regulačních dokumentů v Číně připravena uvést na trh novou verzi svého Modelu 3. Neoficiálně označovaný jako Model 3+ má elektromobil nabídnout rekordní dojezd až 800 kilometrů podle čínského cyklu CLTC, což by z něj učinilo nejdéle jedoucí vůz značky Tesla. Tento údaj výrazně překonává dosavadní verzi Modelu 3 Long Range AWD, která v Číně dosahuje maximálního dojezdu 713 km.
Plug-in hybridy jsou zajímavým kompromisem mezi elektromobily a spalovacími vozy – z obou světů si berou to dobré. Model DS 7 jsme již testovali a to jak v nejvýkonnější verzi s 360 koňmi, tak opak v podobě naftového provedení v základní výbavě Pallas. Do dnešní recenze dorazila akční zvýhodněná verze Edition France se středně silným plug-in hybridním pohonem. Vyplatí se příplatek 400 tisíc za svižný plug-in hybrid proti naftovému základu?
Trh s novými automobily prošel za poslední roky poměrně turbulentním obdobím. Mizí mnoho tradičních modelů, řeší se emise a pozornost se soustředí na vozy typu SUV či elektromobily. Negativem je všeobecný nárůst cen nových aut a proto je skvělá zpráva, že zde existuje velké množství lehce ojetých automobilů, které jsou často o více, než třetinu levnější a nabízí mnoho prostoru za přijatelnou cenu. Přesně to je případ tohoto šikovně postaveného Mercedesu.
