Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Britský výrobce exkluzivních vozů vytvořil retro supersport s výkonem téměř 840 koní. Aston Martin Victor By Q spatřil světlo světa v jednotném exempláři.
Britský výrobce exkluzivních vozů vytvořil retro supersport s výkonem téměř 840 koní. Aston Martin Victor By Q spatřil světlo světa v jednotném exempláři.
Toto jedinečné sportovní kupé slaví 70. výročí modelu Vantage a jeho design je inspirován ikonickým Vantage V8 DBS V8 ze 70. a 80. let minulého století. Propracovaná karoserie není jen pro efekt, ale je též plně funkční. Victor dokáže generovat přítlak 86 kg, což je více než u Vantage GT4.
Pod svalnatou retro karoserií Astonu se nachází motor V12 o objemu 7,3 litru s jehož laděním pomohla slavná společnost Cosworth. Velký dvanáctiválec díky tomu nabízí výkon 610 kW (836 koní) a točivý moment vrcholí hodnotou 821 N.m. Což je mimochodem daleko lepší výsledek, než jaký nabízí hypersport Aston Martin One-77, který má "pouze" 559 kW (760 koní) a 750 N.m. Oproti zvyklostem dnešní doby je motor spojen nikoliv s automatickou, nýbrž s manuální převodovkou. Tím se tak z Victor By Q stává nejsilnější Aston Martin s manuální převodovkou všech dob.
Nový Aston Martin Victor By Q je založen na kompletně přepracovaném monokoku z uhlíkových vláken z modelu One-77. K němu přidává součástky z jiných modelů automobilky Aston Martin. Například světla pochází z Valkyrie, vnější detaily z DBX. Nastavitelné tlumiče s pružinami s možností volby šesti různých nastavení pocházejí z Vulcanu. Kola jsou zajištěna jedinou centrální maticí a brzdění mají na starost karbono-keramické brzdy Brembo. Přední kotouče mají průměr 380 mm a zadní 360 mm.
Interiér Aston Martin Victor By Q sází na luxusní materiály. Je obšitý vysoce kvalitní kůží v odstínech Forest Green a Conker Bridge of Weir. Dále je zde použit eloxovaný hliník, frézovaný a leštěný titan, strop je obložen kašmírem.
Nejsou dostupné žádné informace o ceně tohoto na zakázku vyrobeného supersportu. Ale vzhledem k použitým materiálům a značné exkluzivitě bude cena astronomická.
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
