Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Předprodej nové generace oblíbeného modelu Toyota Yaris právě začal. Jeho výroba začne v červnu.
Ve třídě malých vozidel se jedná o velmi oblíbené vozidlo. Původní Yaris na trhu okamžitě vzbudil pozornost a již v roce 2000 získal evropský titul Auto roku, stejně tak jako ocenění Motor roku za jednotku 1,0 litru s jejími průkopnickými parametry. V roce 2012 se představila Toyota Yaris Hybrid, celosvětově první plně hybridní model ve třídě malých vozů. Od té doby se v Evropě prodalo přes 500 tisíc těchto automobilů.
Právě zahájený prodej nové 4. generace Toyoty Yaris formou předprodeje dává možnost objednat toto moderní vozidlo již nyní. Čtvrtá generace využívá jako první vůz v segmentu novou podvozkovou platformu TNGA-B (Toyota New Global Architecture), dostala nový výkonný tříválec o objemu 1,5 litru včetně hybridní verze a zároveň byla vyvinuta jako nejbezpečnější auto ve třídě malých vozů.
Toyota Yaris nové generace byla opět kompletně navržena v Evropě pro evropský trh. Vyrábět se začne v červnu ve francouzském Valenciennes a od příštího roku také v závodě TPCA ve středočeském Kolíně, kde se již vyrábí model Aygo.
Nová platforma GA-B přináší styl, praktickou všestrannost, potěšení z jízdy a bezpečnost. Nový Yaris má proti předchůdci větší šířku a rozvor o 50 mm, přestože celkově je o pět milimetrů kratší. Rozchod je oproti předchozí generaci větší o 57 mm. V nabídce motorizací je nový tříválcový atmosférický benzínový agregát 1,5 Dynamic Force o výkonu 121 koní a jeho hybridní provedení 1,5 Hybrid Dynamic Force s výkonem 116 koní, které poskytuje řidiči agilnější reakce, nárůst systémového výkonu o 15 procent a snížení spotřeby o více než 20 procent.Na českém trhu se Yaris představuje ve čtyřech stupních výbav. Na základní výbavu Active navazuje střední výbava Comfort a nejnáročnější zákazníky osloví stylové provedení Selection či limitovaná Premiere Edition.
V interiéru vozu zaujme dle výbavy nový Bi-nokulární přístrojový panel, vyhřívaný volant, bezdrátová nabíječka na smartphone nebo head-up displej.
Již v základní výbavě je k dispozici inteligentní adaptivní tempomat pro plný rozsah rychlosti včetně semi-autonomního řízení. O bezpečnost se v rámci standardní výbavy stará také soubor prvků Toyota Safety Sense 2.5 (vylepšená druhá generace), který mimo jiné zahrnuje předkolizní bezpečnostní systém s funkcí rozpoznávání chodců a cyklistů, systém zmírňování rizika kolize na křižovatkách, asistent pro udržení v jízdním pruhu, systém sledování únavy řidiče nebo nouzový asistent řízení. Toyota s novým modelem míří na 5 hvězd v evropských testech Euro NCAP, a to mimo jiné i díky unikátnímu centrálnímu airbagu pro přední sedadla.
Základní cena pětidveřového hatchbacku s motorem 1.0 VVT-i ve výbavě Active začíná na 335 000 Kč a cena hybridního provedení na 445 000 Kč.
Nemalá část zákazníků však využije známého efektu při uvádění nového typu a souběhu doprodeje odcházející varianty, který je doprovázen velmi výhodnou cenou. Je tomu tak i v případě Yarisu, odcházející generaci Yarisu je možné pořídit již za 299 900 Kč.
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
