Americká společnost SSC (Shelby SuperCars) představila produkční verzi hypersportu s názvem Tautara. Vozů, jenž si dělal zálusk na zápis do Guinessovy knihy rekordů jako nejrychlejší produkční automobil světa, má vzniknout 100 kusů.
U nás málo známá americká automobilka SSC po dlouhých letech vývoje představila svůj nový vůz pod názvem Tautara. Dlouhé čekání se vyplatilo a my se můžeme seznámit s hyperautem, jehož technické parametry berou dech.
Vůz používá monokok a vnější panely karoserie vyrobené z uhlíkových vláken. I díky tomu se podařilo dosáhnout suché hmotnosti 1247 kg. Velký důraz byl kladen také na součinitel odporu vzduchu, kterému pomáhá i nízká světlá výška 102 mm. Výsledná hodnota činí cx 0,279.
Zadní kola, s rozměry pneumatik 345/35 R20, pohání uprostřed vozu uložený, dvakrát přeplňovaný motor V8, o objemu 5,9 litru. Ten může dosahovat výkonu od 1007 kW (1370 koní) v případě použití 91 oktanového benzínu až po 1305 kW (1780 koní) při natankování paliva E85. Točivý moment je v obou případech vyladěn na 1735 N.m. Motor je spárován s poloautomatickou robotizovanou 7 stupňovou převodovkou , schopnou měnit rychlostní stupeň v čase kratším než 100 milisekund. Akcelerace z nuly na 100 km/h by měla být okolo 2,5 s. O zastavení se starají karbono-keramické kotoučové brzdy s průměrem 406 mm vpředu a 381 mm vzadu.
Prostor pro posádku je vybaven prémiovým audiosystémem, infotainmentem ovládaném dotykovým displejem, klimatizací, elektricky stahovatelnými okny a další výbavou, jenž se postará o co možná největší komfort. Prostřednictvím dotykového displeje se dají také nastavovat jízdní režimy nebo provádět diagnostika vozu. Za zmínku stojí také sportovní volant s pedály řazení a indikátorem přeřazení.
Společnost SSC zatím neoznámila konečnou cenu tohoto výjimečného vozu. Ale již v roce 2013 se nechala slyšet, že jejich nové auto má stát okolo 1,3 milionu dolarů, což při dnešním kurzu znamená přibližně 29 miliónů Kč. SSC Tautara je plnohodnotný nástupce dřívějšího modelu SSC Ultimate Aero, které s rychlostí 412,21 km/h drželo rychlostní titul zapsaný v Guinessově knize rekordů, dokud jej o 3 roky později nevystřídalo Bugatti se svým modelem Veyron Super Sport. Vedení společnosti věří, že její novinka překoná rychlost 300 mil za hodinu (483 km/h).
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
Automobilka Tesla dosáhla významného milníku na evropském trhu. Nizozemský úřad pro schvalování vozidel (RDW) jako první v Evropě oficiálně povolil provoz pokročilého softwaru Tesla Full Self-Driving (FSD) Supervised. Tato technologie umožňuje vozu automaticky zatáčet, brzdit i zrychlovat, a to nejen na dálnicích, ale nově i v městském provozu.
Sezona kabrioletů je tu, a proto jsme vzali do recenze tohoto ledního „medvěda“, který vypadá jako ideální auto na pohodové výlety s celou rodinou – nabízí totiž 4 místa k sezení, přičemž zadní sedadla nejsou jen pro děti či jedince s amputovanými končetinami. Je dostatečně komfortní, aby si posádka užila pohodu na palubě?