Ruský UAZ se na svých webových stránkách pochlubil novou speciální verzí svého vozu UAZ SGR Combi. SGR Expedition je dle jeho slov "Připravena na všechno"
GAZ SGR Expedition combi je oproti standardnímu provedení na první pohled jasně rozeznatelný. Přední část je doplněna o mohutný trubkový rám v matně černé barvě, který je přidělán k pevnostnímu nárazníku. Ten je navíc doplněn o naviják. Pevnostní nárazník se nastěhoval také dozadu. Řidič nyní nemusí mít strach se s tím někde opřít o strom. SGR Expedition dále do výbavy dostala expediční zahrádku přístupnou po žebříku a plnohodnotné náhradní kolo na zadním pomocném rámu.
Pro jízdu v těžkém terénu přijdou vhod odolné terénní pneumatiky BF Goodrich s rozměry 225/75 R16 obuté na černě lakovaných ocelových ráfcích. Vhod přijde také uzávěrka na zadním diferenciálu. Světlá výška v nejnižším místě podvozku má hodnotu 205 mm a nájezdové úhly jsou 30° vpředu a 27° vzadu. Vůz může bezpečně překonávat brod o hloubce půl metru. Pro expedice se jistě hodí i přídavná nádrž na 27 litrů benzínu, která doplňuje tu původní 50ti litrovou.
Automobilka se též chlubí komfortním vybavením. Do tohoto vybavení patří sjednocený klíček pro všechny zámky dveří a zapalování, dále pak čalounění sedadel s kontrastním prošíváním a impregnací odpuzující vodu a co je při expedici třeba na Sibiř důležité, přední sedadla jsou vyhřívaná. Sklopný stolek, umístěný mezi otočnými sedadly ve druhé řadě, je také součástí prostorného interiérů. Pro nás Evropany zvyklé na moderní auta, může být řeč o tomto komfortním balíčku úsměvná, ale Rusko je stále trochu jinde.
Terénní dodávka má vnější rozměry 4390/1940/2266 mm (délka/šířka/výška). Pohotovostní hmotnost má 1890 kg, tu užitkovou pak slušných 940 kg. O pohon se stará zážehový čtyřválec o objemu 2693 ccm plnící emisní normu Euro 5. Výkon motoru je 82,5 kW (112 koní) a točivý moment 198 N.m. Maximální rychlost expediční "Buchanky" je 127 km/h a průměrná spotřeba 11,2 l/100 km.
UAZ SGR Expedition Combi je k dostání v barvě oranžové nebo khaki. S cenou na tamním trhu 974 900 rublů (asi 361 000 Kč) je pouze o nějakých 89 000 Kč dražší, než základní provedení. Doufáme, že se pár exemplářů této drsně upravené "Buchanky" dostane i na naše silnice.
Ministerstvo dopravy oficiálně uznalo prozatímní schválení asistenčního systému Tesla FSD Supervised, které dříve dalo nizozemské schvalovací pracoviště RDW. Díky tomuto kroku mohou řidiči v České republice začít tento systém využívat za předem stanovených podmínek.
Mezi ostrými hatchbacky má toto ojeté BMW M140i zajímavou pozici - jako jediné nabízí šestiválec, což v dnešní době působí trochu jako zjevení. V rajónu sportovních aut do milionu korun však zaujímá pozici záložníka, protože pozornost všech směřuje k první generaci M2. Díky tomuto sesterskému klání tahle nenápadná jednička zůstává trochu v pozadí. Přitom právě ona je v mnoha ohledech chytřejší volbou než vyhlášená M2 s motorem N55. Proč? To se dozvíte v dnešní recenzi.