Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Aston Martin DBX prodělává nejrozsáhlejší jízdní testování v celé historii této britské značky. Rozsáhlé každodenní testy probíhají po celém světě, včetně dvou klíčových míst. Těmi jsou britský Silverstone a německý Nürburgring.
Dle poznatků inženýrů od Aston Martin nebude DBX jen dalším výkonným a v přímce drtivě rychlým SUV. Půjde o skutečné sportovní náčiní s praktičností a pohodlím, jaké zatím žádný jiný model od Astonu nenabídl. Že nejde jen o plané řeči dokazují naměřené rychlosti v zatáčkách. Ty jsou na stejné úrovni s Aston Martin Vantage. Na "brzdy" prý velké SUV trumfne DBS Superlaggeru. Za vše mluví časy zajížděné na "severní smyčce" pod 8 minut.
Zatím jediným potvrzeným motorem je twin-turbo 4,0 V8 s výkonem 404 kW (550 koní) a točivým momentem 700 N.m. Tyto hodnoty z něj dělají doposud nejvýkonnější V8 v historii Aston Martinu. Dynamické parametry jsou zatím ve fázi testování, proto si na ně budeme muset ještě nějaký čas počkat. Ale prozradit již teď můžeme, že DBX opakovaně překonává hranici 290 km/h. Ve hře je taktéž použití silnějšího agregátu V12.
Aston Martin potvrdil, že debut DBX proběhne letos v prosinci. Přesné datum ale uvedeno nebylo. Lamborghini Urus a Porsche Cayenne by se měla mít na pozoru.
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
Sháníte-li ojeté SUV se silným motorem, tak máte v nabídce sekundárního trhu s auty rozhodně z čeho vybírat. Mnoho lidí má rozpočet na rodinné SUV přibližně milion korun, což na nového Kodiaqa nestačí, na prémiové značky už vůbec ne. Dnešní recenze se podívá na zoubek 6 let staré Audi Q7, kterou za milion pořídíte. To je mimochodem podobná částka, za jakou koupíte modernizovaný Kodiaq RS první generace – co je lepší volba?
Čtyřková Octavia se po pěti letech dočkala faceliftu v rámci kterého přišlo několik inovací. Důležité ovšem je, že byl zachován charakter vozu, který si stále drží velice dobrou kombinaci praktičnosti a zábavy za volantem. Jedná se o nejsilnější Octavii, která kdy vznikla. Měli byste si ji koupit nebo se vyplatí porozhlédnout u sourozenecké Cupry, která nabízí ještě podstatně silnější exempláře?
