Amazon objednal od americké startupové společnosti Rivian 100 000 plně elektrických dodávek za cenu 5 miliard USD. Při dnešním kurzu je to v přepočtu astronomických 117 350 000 000 korun.
Nákup je součástí programu na záchranu klimatu, který oznámil generální ředitel Amazonu Jeff Bezos na konferenci National Press Club ve Washingtonu DC. Dle tohoto programu má Amazon do roku 2024 využívat 80% energie z obnovitelných zdrojů. Na 100% zelené energie se má dostat do roku 2030. A právě nákup elektromobilů hraje jednu z klíčových rolí. První vozy od firmy Rivian mají zamířit do flotily Amazonu v roce 2021. O rok později už má v plánu používat 10 000 těchto vozů. Již v únoru letošního roku byly investice do Rivianu 700 milionů USD (16,4 mld. Kč). Dalších 500 milionů USD (11,7 mld. Kč) zamířilo od Fordu. Právě Ford by měl pomoci Rivianu s vývojem nového elektrického vozu.
Rivian již dříve oznámil plány na dva své elektrické modely. Jsou jimi SUV s názvem R1S a pickup R1T. Je velice pravděpodobné, že právě na jejich platformě vznikne zmíněná dodávka pro Amazon.
Jeff Bezos se dále nechal slyšet, že když tak velká společnost, jakou je Amazon, jenž dodá svým zákazníkům přes 10 miliard položek ročně, může plnit Pařížskou dohodu s 10 letým předstihem, pak to dokáže každý.
Nás zajímá, zda se takto ambiciózní plán dotáhne do zdárného konce? A co udělá tak obrovské množství nových elektromobilů s jejich cenou na trhu? Že bychom se konečně dočkali elektrických aut za konkurenceschopnou cenu s těmi konvenčními se spalovacím motorem?
Zvýšené kombíky jsou fantastickým příkladem toho, jak jsou vlastně všechna SUV zbytečná a právě proto je mám tak rád. Dnes testované Volvo nabídne kvalitnější materiály uvnitř, než minule testovaný Mercedes GLE, světlá výška je vyšší než u Kodiaqu a výbavou dokáže konkurovat luxusním německým limuzínám. To vše za podobnou cenu ekvivalentně ojetého trojkového Superbu Scout, který je o úroveň níž. Má to vůbec nějaký háček?
Prémiová SUV jsou u nás velice oblíbená a na silnicích jich vídáme opravdu mnoho. Pořizovací ceny ovšem běžně atakují hranici 3 milionů korun, což není úplně málo. Není tak divu, že se lidé rozhlíží i na trhu ojetých automobilů, kde jsou ceny podstatně příznivější. Jak jezdí tento bílý kousek z roku 2020?