Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Společnost Samsung si většina z nás spojuje hlavně s výrobou domácí elektroniky a chytrých zařízení, v jejím portfoliu je toho však mnohem víc. To ostatně automobilka připomněla na právě probíhajícím autosalonu v Soulu, kde představila koncept stylového SUV pojmenovaného XM3 Inspire . A pokud v něm vidíte nápadné podobnosti s jistým Renaultem, věřte, že zrak vás nešálí.
Řada lidí často zapomíná, že značka Samsung není spojována jen s elektronikou. Již v roce 1994 totiž vznikla automobilka Samsung Motors, která však s prodejem automobilů začala až v roce 1998. Společně s příchodem nového tisíciletí však Samsung Motors přešel do vlastnictví Renaultu, čímž vznikla současná značka Renault Samsung Motors.
A právě to vysvětluje i nápadné podobnosti konceptu XM3 Inspire s konceptem Renault Arkana, který byl představen v srpnu minulého roku na moskevském autosalonu. Jak upozorňuje web Motor1, který na novinku upozornil, stylový koncept SUV-Coupe XM3 sice prošel drobnými změnami, nicméně z více jak 90 % půjde o totožný vůz.
Stejně jako Renault Arkana, i Samsung XM3 Inspire by se měl dočkat produkce. Oproti modelu Arkana však XM3 Inspire vypadá takřka připraveně pro produkci a tak je velice pravděpodobné, že oproti konceptu bude mít produkční model jen pár drobných změn. Produkce by měla probíhat v jihokorejském závodě Busan a to od první poloviny roku 2020. Prodej pak bude omezen pouze na domácí trh.
Renault Samsung Motors navíc v Soulu představil i další modely, které však budou určeny výhradně pro domácí trh. Mimo jiné by tak podle informací webu Motor1 mělo být k vidění i stylové SUV QM6 vycházející z Renaultu Koleos.
Ministerstvo dopravy oficiálně uznalo prozatímní schválení asistenčního systému Tesla FSD Supervised, které dříve dalo nizozemské schvalovací pracoviště RDW. Díky tomuto kroku mohou řidiči v České republice začít tento systém využívat za předem stanovených podmínek.
Mezi ostrými hatchbacky má toto ojeté BMW M140i zajímavou pozici - jako jediné nabízí šestiválec, což v dnešní době působí trochu jako zjevení. V rajónu sportovních aut do milionu korun však zaujímá pozici záložníka, protože pozornost všech směřuje k první generaci M2. Díky tomuto sesterskému klání tahle nenápadná jednička zůstává trochu v pozadí. Přitom právě ona je v mnoha ohledech chytřejší volbou než vyhlášená M2 s motorem N55. Proč? To se dozvíte v dnešní recenzi.