Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Nedávno osamostatněná sportovní divize španělského Seatu doteď nabízela pouze ostřejší varianty existujících modelů, na Ženevském autosalonu se ale ukáže první zcela vlastní auto, Cupra Formentor. Ten má být začátkem celé modelové řady vozů, které ponesou logo Cupra.
V současnosti se už kromě ostrého Leonu nabízí i jeden vůz který nese pouze loga Cupry, SUV Cupra Ateca je však už dle názvu jen upravenou verzí běžného modelu. Teprve vloni osamostatněná značka však má velké ambice a na samostatný model nebudeme čekat příliš dlouho.
Cupra Formentor je vůz spadající do velmi populární kategorie označované marketingovými odděleními automobilek jako SUV kupé. Nabízí tedy sportovněji střiženou karosérii se svažující se střechou a pouze pětimístným interiérem. Při pohledu na příď vozu je však jasná příslušnost k mateřské značce, vůz se velmi podobá na Seat Tarraco a podobné ztvárnění přídě si osvojí i chystané modely Seatu. Oproti Tarracu se však Formentor odlišuje využitím malých kulatých světel pod hlavními světlomety, podobně jako tomu bylo u prvního Yetiho. Také na zádi se Formentor inspiruje u Tarraca, světlomety spojenými úzkou lištou do jednoho celku, což je prvek připomínající heckblende populární z 80. let a který se poslední dobou vrací do módy. Žádná velká překvapení se nedějí ani v interiéru, který opět vychází z Tarraca bez výraznějších změn.
O konkrétním motoru použitém pro produkční verzi se zatím neví nic, koncept však disponuje plug-in hybridním systémem s celkovým výkonem 242 koní a čistě elektrickým dojezdem 50 km v cyklu WLTP. Systém je spárovaný s dvouspojkovou převodovkou a vůz dostane i uzávěrku diferenciálu.
Představení proběhne už za pár dní na Ženevském autosalonu a i když je vůz označován jako koncept, má už dle vzhledu velmi blízko k produkční verzi, které se dočkáme v roce 2020. Ve stejném roce chce mít Cupra v nabídce sedm modelů se svou značkou, což bude zahrnovat jak upravené Seaty, tak samostatné modely jako Formentor. Také příští Leon už se v ostré verzi na trh dostane se značkami Cupry, narozdíl od současné která si zachovává identitu Seatu.
Modely úspěšné automobilky Cupra prošly v nedávné době faceliftem, který se týká i pohledného kombíku Leon Sportstourer. Na první pohled by se mohlo zdát, že se jedná jen o lehké omlazení designu, jak to u faceliftů bývá zvykem, jenže to je omyl. Změněna byla jedna velice podstatná věc, která tento sportovní kombík posunula do vyšší ligy.
Extrémní výkon přes 1.000 kW byl na běžný provoz až příliš – alespoň podle Xiaomi, které svůj hypersedan SU7 Ultra softwarově omezilo. Po silné kritice uživatelů ale automobilka otočila a výkon hodlá znovu uvolnit. Informoval web Carnewschina.
Do naší recenze tento týden zavítala modernizovaná Toyota ProAce Verso v prodloužené verzi L2, která vychytala drobné nedostatky starší verze. Jedná se o víceúčelového parťáka, který je překvapivě komfortní. Početnější rodiny, které si nemohou dovolit Multivan či Mercedes-Benz třídy V, budou dost možná překvapeni, že se jedná o konkurenceschopného rivala.
S příchodem elekromobility jsme byli svědky vzniku hned několika opravdu rychlých aut na baterky, která na semaforu sice potrápila kde jaký supersport, ale při řízení chyběly emoce a ani v zatáčkách to mnohdy nebyla moc zábava. Rychlost zkrátka neznamená automaticky zábavu a proto vznikl Ioniq 5 N, který se rozhodl zbořit mýty o tom, že elektromobil nemůže být zábavný. Jak se to podařilo?
