Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Od představení Hyundai i30 již uplynul nějaký ten pátek a tak se automobilka rozhodla nadělit pětidvéřovému modelu i kombíku první výraznější facelift. Největší novinkou jsou 1.6 litrové naftové motory Smartstream, které splňují ekologickou normu Euro 6d Temp. Kromě toho se však dostalo i na vzhled a moderní konektivitu.
Nejzásadnější novinkou je nově vyvinutý naftový čtyřválec Smartstream 1.6 litru přeplňovaný turbodmychadlem, který bude možné objednat ve třech výkonových specifikacích s výkonem 96 koní, 116 koní a 136 koní. Základní varianta bude spárována s 6-stupňovým manuálem, zatímco dvojice výkonnějších motorizací bude nabízet i sedmistupňový dvouspojkový automat (7DCT).
Nejslabší motor však bude nejúspornějším z celé trojice, neboť jeho spotřeba by se měla pohybovat okolo 3.8 - 3.9 l/100 km a emise okolo 99 - 104 CO2 g/km). Všechny motory Smartstream budou samozřejmě využívat systém vstřikování AdBlue k snížení emisí oxidů dusíku. V rámci snižování emisí ale došlo i na benzínové motory, které budou u všech modelů i30 standardně vybaveny filtry pevných částic.
Díky novým pohonným jednotkám se nyní automobilka pyšní, že celé její portfolio modelů i30 (hatchback, kombi, fastback i nejostřejší i30 N) nyní splňuje poslední a dosud nejnáročnější emisní standardy Euro 6d Temp.
Novými motorizacemi však novinky pro modelový rok 2019 ani zdaleka nekončí. Klasický pětidveřový hatchback i praktičtější kombi totiž dostanou upravený přední nárazník, který už ale známe z modelu i30 Fastback.
Tento krok komentuje automobilka snahou o sjednocení designu celé rodiny modelů i30. Hatchback i kombi se navíc dočkají dvojice nových laků, kterými budou modrá „Stellar Blue" a šedá „Olivine Grey."
Třešničkou na dortu pak bude nový panel infotainmentu, který nabídne 8-palcovou obrazovku a podporu Android Auto i Apple CarPlay. Infotainment bude možné ovládat buď přímo skrze dotykovou obrazovku, pomocí hlasového ovládání nebo prostřednictvím tlačítek na volantu.
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
