Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Když se řekne Golem, většina z nás si představí hliněnou sochu muže, kterou měl v 16. století v Praze oživit židovský rabín Jehuda Löw. Takových Golemů existovalo podle pověstí mnoho, ovšem nyní se konečně objevil reálný. Není sice z hlíny, zato však nabízí brutální terénní schopnosti, které podtrhuje výkonem 710 koní.
Nedávno představený Golem je prototypem extrémního off-roadu, který vznikl ve spolupráci společnosti DSD Design & Motorsport a studentů oboru "Master of Transportation Design" na španělské universitě "Universidad Politécnica" ve Valencii.
Prototyp, který dostal jméno po hliněném obrovi z židovské mytologie, v sobě kombinuje poměrně futuristický design, který vzdáleně připomíná tzv. Rambo-Lambo, tedy první SUV italské automobilky Lamborghini LM 002. Na rozdíl od Lamborghini je však Golem zatím pouze prototypem modelu, který by se snad jednou mohl vyrábět alespoň v omezeném množství.
Jak by na podobné monstrum reagoval trh si nedovolíme ani hádat, ovšem jeho design má něco do sebe. Jeho ostré řezaná maska s úzkými světlomety přechází v jednoduchou kapotu s hodně výraznými podběhy. Kabina, která bude zřejmě poměrně prostorná, se mezi vystouplými blatníky doslova utápí. Nad tradiční korbou se tyčí výrazný spoiler a nepřehlédnutelným prvkem jsou zadní svítilny, které doslova vystupují z karoserie a působí spíše jako madla pro přístup na korbu.
Antonio Garrido, technický vedoucí programu Master of Transportation Design, uvedl, že studenti pracovali na designu stroje více než rok a to v rámci spolupráce mezi DSD a univerzitou. DSD teď provede na konceptu finální úpravy a postaví produkční model, který by mohl být vyroben až v 30 kusech.
Co se produkčního Golema týče, pod jeho kapotou by se měl ukrývat motor V8 o výkonu 710 koní (522 kW), který bude posílán na všechna kola skrze osmistupňový automat. Garrido současně naznačil, že Golam by měl mít systém řízení všech kol a objevit by se mohl ve více konfiguracích. Tou první má být pick-up, jehož vzhled asi nebude těžké odhadnout.
Golem však nebyl jediný koncept, který nadaní studenti představili. Kromě něj bylo prezentováno ještě 21 dalších modelů, včetně konceptů pro automobilky jako Audi, Bentley, Kia nebo Ferrari. Řadu jejich obrázků naleznete na Facebookové stránce studijního programu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
