Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
BMW Concept M8 Gran Coupé impozantním způsobem zosobňuje význam písmene „M“ pro automobilku BMW. Znamená „maximum“, maximum všeho. BMW Concept M8 Gran Coupé ztělesňuje nejen dynamickou dokonalost, ale také nové, ultra-sportovní, extrovertní a výrazně jiné pojetí luxusu značky BMW.
„BMW řady 8 převezme pomyslnou štafetu nové vlajkové modelové řady BMW a jako takové v sobě snoubí bezkonkurenční sportovnost a eleganci,“ uvedl Adrian van Hooydonk, senior viceprezident BMW Group Design. „BMW Concept M8 Gran Coupé je vize nejexotičtější a nejpřitažlivější varianty nového BMW řady 8.“
Symbol jedinečného chápání luxusu.
BMW Concept M8 Gran Coupé je více než jen luxusní sportovní vůz se čtyřmi dveřmi. Symbolizuje nové a jedinečné pojetí luxusu. „BMW Concept M8 Gran Coupé je navrženo tak, aby rozvířilo stojaté vody automobilového designu, aby bylo výrazně jiné. Mělo by s vámi po emoční stránce zacloumat,“ vysvětluje Domagoj Dukec, viceprezident BMW M a BMW i Design. „Tímto automobilem chceme oslovit lidi, kteří hledají něco mimořádného a chtějí vystoupit z davu. V tomto případě BMW M jednoznačně posouvá luxus mimo jeho vlastní komfortní zónu.“ Stejně jako BMW Concept řady 8 před ním, také BMW Concept M8 Gran Coupé představuje nový designový jazyk BMW, vyznačující se výraznými plochami, které více než kdykoliv předtím zřetelně vyzdvihují dynamiku. Grafické rozvržení ploch podtrhuje několik precizně tvarovaných prolisů.
Přední část: slib dynamického potenciálu, který vám zrychlí tep.
Vizuálně přitažlivá široká a k vozovce přikrčená přední část konceptu BMW Concept M8 Gran Coupé na první pohled slibuje výjimečné výkony. Muskulaturní plochy a precizní tvary přední kapoty prozrazují dynamický potenciál, který se pod ní ukrývá.
V novém provedení přední části konceptu se očividně objevuje tvář nového BMW řady 8. Obrysy masky chladiče ve tvaru ledvinek se rozšiřují směrem k vozovce, a tím zdůrazňují nízko položené těžiště vozu. Stejně jako v případě raných kupé značky BMW, i zde jsou ledvinky spojeny a tvoří tak celistvý prvek. Přední světlomety jsou umístěny výše než maska chladiče, díky čemuž dvojice ledvinek vypadá umístěna níže, než ve skutečnosti je. Naopak zlaté lemování ledvinek propůjčuje přední části vozu ještě více exkluzivity. Světelná technologie, známá ze závodního vozu M8 GTE, nabízí dynamickou, šestiúhelníkovou interpretaci charakteristické BMW přídě se čtyřmi světlomety a do jejích vnitřních součástí přináší moderního prvky světa závodních vozů a luxusní kvality. Naproti tomu rozměrné nasávací otvory z plastů vyztužených uhlíkovými vlákny (CFRP) usměrňují vzduch tam, kde je zapotřebí.
Boční partie: elegance kombinovaná s výraznou precizností.
Tvary konceptu BMW Concept M8 Gran Coupé vyzařují dynamický charakter vozu i ve chvíli, kdy je pozorován z dálky. Dlouhý rozvor, dlouhá kapota, plynule se svažující střecha a krátká záď vytvářejí elegantní siluetu sportovního kupé. Emocionálně tvarované plochy karoserie a zejména boční linie má nejvyšší bod v oblasti C-sloupků, tedy nad zadními koly. Zde střecha přechází v záď prostřednictvím elegantně tvarovaných „ploutviček“. Níže umístěné mohutné podběhy zadních kol vizuálně vyjadřují výkon, který na silnici přenášejí kola zadní nápravy. Plynulé přechody mezi jednotlivými plochami vyzařují neoddiskutovatelnou smyslnost, zatímco zužující se boky v kombinaci s širokým rozchodem dodávají vozu ještě více osobitosti a sportovnosti.
Jelikož jde o plnohodnotný automobil BMW M, je střecha konceptu BMW Concept M8 Gran Coupé vyrobena z uhlíkových kompozitů, což snižuje těžiště vozu jak vizuálně, tak i fakticky, a má aerodynamicky optimalizovaná vnější zpětná zrcátka.
Barva karoserie Salève Vert, jež se v různých světelných podmínkách mění ze zelené na šedavě modrou, vytváří nesmírně efektní povrchovou kompozici a vhodně ladí se zlatými okenními lištami, charakteristickými M žábrami za předními koly, zlatými brzdovými třmeny, koly z lehké slitiny a M dvojitými koncovkami výfuku. Toto řešení propůjčuje vozu zcela nový atraktivní vzhled.
Záď vozu se vyznačuje impozantním vzhledem.
Zadní část konceptu BMW Concept M8 Gran Coupé vyzařuje proslulý M dynamický elán a vizuální přitažlivost, zatímco dynamické schopnosti tohoto vozu prozrazuje široký rozchod kol a výrazně vytažené blatníky. Zadní část stylisticky rozbíjejí horizontální křivky, čímž umožňují ploše pod zadním spoilerem zachytit více světla a dodávají vozu ještě více vizuální agility. Rozkročený postoj na silnici podtrhují tence tvarované zadní svítilny, situované na vnějších okrajích karoserie. Pod nimi umístěný zadní nárazník přejímá dynamické téma předního nárazníku. Zprávu o absolutním výkonu společně vysílají výrazný zadní difuzor a dvě dvojité koncovky M výfuku.
Vize budoucnosti.
Mimořádně atraktivní exteriér BMW Concept M8 Gran Coupé v sobě snoubí základní hodnoty BMW M s elegancí a luxusem ve snaze vytvořit novou a fascinující podobu a současně odhaluje nový a vzrušující aspekt BMW M. Nový model představuje budoucí podobu BMW řady 8 Gran Coupé a BMW M8 Gran Coupé, která se představí v průběhu roku 2019 a doplní rodinu BMW řady 8.
Čtyřková Octavia se po pěti letech dočkala faceliftu v rámci kterého přišlo několik inovací. Důležité ovšem je, že byl zachován charakter vozu, který si stále drží velice dobrou kombinaci praktičnosti a zábavy za volantem. Jedná se o nejsilnější Octavii, která kdy vznikla. Měli byste si ji koupit nebo se vyplatí porozhlédnout u sourozenecké Cupry, která nabízí ještě podstatně silnější exempláře?
Když jsem před pár měsíci vybíral auto, které vezmu na dovolenou do italských Alp, tak jsem zvažoval více kandidátů, ale nakonec padla volba na tento Superb. Po cca 1500 km v jednom týdnu se ukázalo, že šlo o vynikající volbu. Proč zrovna jsem si vybral tento model a kolik zvládne tento úsporný fešák ujet kilometrů na jedno natankování?
Cestování vlastním autem po Evropě má své kouzlo, ať už je to svoboda, flexibilita nebo možnost vzít s sebou bez obav i větší zavazadla. Ale co když se za hranicemi něco pokazí? Správné pojištění vám zajistí klidnou dovolenou i v nečekaných situacích. Pojďme si projít, na co byste se měli připravit, než se vydáte na silnici za hranice.
Mercedes-Benz oznámil prudký propad zisku za druhé čtvrtletí letošního roku. Automobilka přiznává, že hlavními důvody jsou dodatečná cla v USA a oslabující prodej v Číně. Kvůli tomu německý výrobce luxusních aut přehodnocuje svůj výhled tržeb na celý rok a očekává jejich výrazný pokles. Informují o tom agentury AFP a Reuters.
S bezpečností dětí na cestách není radno experimentovat. Autosedačka je jedním z nejdůležitějších vybavení pro rodiče a výběr té pravé ovlivní ochranu vašich nejmenších během jízdy. Mezi mnoha značkami, které jsou na trhu autosedaček k mání, vynikají tři z nich – RÖMER, CYBEX a RECARO. Proč jsou mezi rodiči i odborníky v oblasti bezpečnosti tak oblíbené? Čtěte dál!
Elektrifikace postupuje a do měst se kromě velkých SUV začínají tlačit i elektromobily výrazně kompaktnějších rozměrů. Hyundai Inster je jedním z nich – čistě elektrický prcek, který vsází na originální design, užitečnou výbavu a kompaktní rozměry usnadňující městské jízdy. Dokáže však obstát i mimo městské prostředí? A jaká je jeho reálná konkurenceschopnost při ceně, která v našem případě přesáhla hranici 800 tisíc korun?
Tento týden se podíváme na zoubek zánovní Toyotě ProAce. Jedná se o 7 místnou dodávku v nejvyšší výbavě, která je levnější alternativou k Multivanu či Mercedesu třídy V. Mimo bohatou výbavu nabízí také solidní dynamiku i spotřebu a pořádnou porci praktičnosti. Má smysl sáhnout po starší verzi s nízkým nájezdem nebo se vyplatí připlatit si za zcela nové auto?
Společnost Tesla je podle nově podaných regulačních dokumentů v Číně připravena uvést na trh novou verzi svého Modelu 3. Neoficiálně označovaný jako Model 3+ má elektromobil nabídnout rekordní dojezd až 800 kilometrů podle čínského cyklu CLTC, což by z něj učinilo nejdéle jedoucí vůz značky Tesla. Tento údaj výrazně překonává dosavadní verzi Modelu 3 Long Range AWD, která v Číně dosahuje maximálního dojezdu 713 km.
Plug-in hybridy jsou zajímavým kompromisem mezi elektromobily a spalovacími vozy – z obou světů si berou to dobré. Model DS 7 jsme již testovali a to jak v nejvýkonnější verzi s 360 koňmi, tak opak v podobě naftového provedení v základní výbavě Pallas. Do dnešní recenze dorazila akční zvýhodněná verze Edition France se středně silným plug-in hybridním pohonem. Vyplatí se příplatek 400 tisíc za svižný plug-in hybrid proti naftovému základu?
