Čínský elektromobil opět ohromil. JAC iEV slibuje dojezd 500 km a interiér Tesly křížené s BMW

mao / AutoRoad.cz, 27. února 2018, 18:55 Google+

Čínským automobilům jsme se dříve smáli, ovšem poslední dobou nám čínský automobilový průmysl dokazuje, že tyhle časy jsou dávnou minulostí. Jedním z posledních důkazů je kompaktní elektrický sedan s nulovými emisemi jménem JAC iEV A50, který si užije svou oficiální premiéru až v dubnu na autosalonu v Pekingu.

Počet komentářů:  0 komentářů Napište svůj názor
JAC iEV A50

JAC iEV A50 | foto: JAC

Sdílejte článek

JAC iEV A50 je kompaktním elektrickým sedanem, který se svými rozměry může rovnat například čtyřdveřovému Renaultu Megan. Na délku měří 4590 mm, na šířku 1765 mm, na výšku 1490 mm a jeho rozvor měří 2710 mm. Podle čísel by tak vůz mohl nabídnout vcelku prostorný interiér.

Rozměry ani vzhled exteriéru však nejsou ničím výrazným oproti technickým datům. Automobilka totiž slibuje, že tenhle kompaktní sedan, který je vybaven 60 kWh Li-ion bateriemi, urazí na jedno nabití až 500 kilometrů. Reálný dojezd se však odhaduje na poněkud skromnější, přesto stále slušných 400 km. Slabší varianta s 47 kWh baterií by pak mohla na jedno nabití zvládnout cca 330 kilometrů.

Baterie, které jsou umístěny pod zadní lavicí, slibují schopnost rychlého dobíjení. V praxi by to mohlo znamenat, že baterie, které pohání jeden vpředu umístěný elektromotor, by se mohly nabít na 80 % již během cca 1,5 hodiny. Samotný elektromotor pak nabídne výkon 150 koní a jeho maximální rychlost je omezena na 150 km/h.

Stran designu nabízí vůz dvě zcela odlišné tváře. Zatím co exteriér je s výjimkou masky relativně nudný, interiér nabídne mix vlastností hned několika automobilek. Od Tesly si iEV A50 vypůjčilo rozměrný 10,4 palcový displej ve středové konzoli, volič rychlostí nápadně připomíná styl BMW a volant se zas nejspíš inspiroval od Chevroletu.

Interiér tak působí poměrně hodnotně, což podtrhuje i kožené čalounění. Navíc by měl být vůz nabitý technologiemi, mezi které má patřit 360 stupňový obraz okolí vozu, bezklíčový vstup a startování, tempomat, sledování tlaku pneumatik, atd. 

Čínská automobilka tak opět dokazuje, že chce konkurovat zavedeným značkám z celého světa. A zatím co design je poměrně nudný a kvalita zpracování zůstává ve hvězdách, již nyní se můžeme spolehnout na to, že cena bude více než vstřícná.

Google+ Vytisknout

Diskuze: Čínský elektromobil opět ohromil. JAC iEV slibuje dojezd 500 km a interiér Tesly křížené s BMW

Přidejte svůj názor

Počet komentářů: 0, Buďte první Vložte komentář

Související články

Doporučujeme

Další články

Aktuálně

Baojun RS-5

Tuning po čínsku? Nejbrutálnější SUV světa je zběsilé, rychlé už moc ne

Renault Arkana

Móda SUV kupé se přesouvá i do nižších sfér, Renault Arkana má ale zásadní vadu

Hycan

Nejúspěšnější čínský startup založil novou značku, bude konkurovat sám sobě?

Toyota RAV4 2019

Nejhodnotnější značka mezi automobilkami? Podle Forbesu opět vítězí Toyota

Škoda CITIGOe iV

Elektrická Škoda Citigo iV nabídne dojezd až 265 km, z 0 na 100 km/h jí to však trvá 12,5 s.

Kompaktní SUV Hyundai Kona Electric zvládlo v rámci 24hodinového testu ujet celkem 1 823 km

Hyundai se opět zapsalo do České knihy rekordů, letos již podruhé

reklama
reklama

Doporučujeme

Kompaktní elektrické SUV Hyundai Kona

Hyundai představilo elektrickou Konu. Výkon až 204 koní a dojezd až 470 km

Čtěte dále

Nejčtenější články

  1. Utajovaný hybridní supersport Ferrari ujížděl motorce, tentokrát předvedl brutální akceleraci

  2. Škoda Superb na první video-ukázce: Poprvé se dočkáme i robustnější varianty Scout!

  3. Klíč k dámské ložnici. Jak auta pomáhají na seznamkách a které zmínit nesmíte?

  4. Autonomní vůz dle Renaultu? Elektromobil Zoe s křídlovými dveřmi

  5. První čínské elektrické SUV dorazilo do EU. Jaké jsou šance, aby uspělo?

  6. První vůz, který přejel Saharu? Citroen představil repliku Scarabée d'Or

Fotogalerie

reklama

Zprávy odjinud